在4月17日至19日于上海召开的国际汽车设计会议上，来自国内外的汽车设计界的专家学者就“中国元素”主题进行了深入的交流和探讨。
设计趋势差异化
提及中国汽车内饰设计的趋势，佛吉亚工业设计副总裁Andreas Wlasak表示，中国是个地域性很强的国家，每个地区的消费者都有不同的特点及需求。所以中国汽车内饰设计趋势并没有标准答案，即使有答案也不止一个。佛吉亚色彩与材料设计师周桦举了一个生动的例子：就好比肯德基到重庆会更辣一点，设计师所做的便是在不同的城市观察消费者的生活形态，将其融入设计中推向市场。每个城市都会发展出不同的设计趋势，而这些差异将会体现在汽车内饰的材料、颜色、图案等设计上。
就总体的汽车设计趋势而言，Wlasak指出，佛吉亚试图把内饰中的电子产品以及表面装饰件加以融合，使内饰设计更为一体化，拥有更友好的人机交互界面。比如，隐藏式的出风口——人们从内饰中看不到出风口所在，但仍能感受迎面而来的风。另外，随着中国消费者对于环保意识的提升，设计中将会更多地融入节能减排的概念，其中包括通过减轻内饰件及整车质量提高燃油效率，以及更多地采用天然材料代替注塑件，以减少有害物质的产生。
细节彰显个性内饰
如今中国汽车内饰趋于同质化，个性的汽车内饰设计是设计师们面临的一大难题。Wlasak表示，由于每个整车厂都有专属的家族设计血统，作为内饰供应商来说，就需要在一些装饰件上提供个性化解决方案。比如，提供特别的皮革缝线、图案、表面处理、双面设计的皮革，以及个性的座椅调节按钮等。梅赛德斯-奔驰SL系列车的仪表板、门板和中控台都采用了佛吉亚创新的内饰产品和技术。除了真皮内饰，其别具一格的切割和缝线及门板上木制饰品等天然材料的运用，在提升感官质量的同时，用细节诠释高档品质的个性化内饰，体现出了佛吉亚的独具匠心。
另外，Wlasak强调，作为一个设计师，在追求细节完美体现的同时，必须平衡设计个性化和工业标准化之间的矛盾。
中国的新旧碰撞
桥中设计咨询管理公司总裁黄蔚在演讲中提到，只要挖掘出中国本土有品质的设计思路，中国市场的潜力将是无穷的。面对极具潜力的中国市场，如何在世界最悠久的文明中将尖端科技与古老传统有效融合、将中国消费者的需求与技术相结合，成了最大的挑战。
Wlasak举例说，针对中国的消费者，佛吉亚做了一系列调查，发现中国消费者对于后排座椅的空间以及舒适度要求很高。因此，佛吉亚针对不同车型提供了不同的解决方案。对于比较高端的车型，佛吉亚在后排座椅中加入了按摩功能以及一些电子娱乐系统，在保证后排大空间的同时提供更多的功能性需求。而对于相对低端的车型，佛吉亚则通过用组合的材料来代替金属材料，使座椅后背更薄、尺寸更小，从而增大后排空间。此次上海车展佛吉亚展出的Urban Rhythm概念座椅就能为后座乘客提供大约7厘米的额外膝部活动空间。
目前，佛吉亚在中国、日本、韩国、欧洲、北美等地都拥有研发中心。如今，佛吉亚已经与自主品牌吉利合作。Wlasak表示，佛吉亚将会继续与更多的自主品牌汽车合作，更好地设计出具有“中国元素”的高品质汽车内饰。（阮希琼）
