在刚过去的上海国际车展上，上汽集团对新媒介的应用让人记忆犹新。上汽集团车展的专刊上贴上了印有二维码的标签，用手机扫一扫就能关注上汽集团的官方微博，获得最新活动讯息；走近荣威或MG的展台，便有免费的Wifi可以接入，方便观众以微博、微信等形式与车展互动。
智能手机的广泛应用，让传播进入了“微距”时代。微博、微信、手机应用等新媒体形式在互动性上的优势，拉近了厂商与使用者的距离，也拉近了公司与员工的距离。
新媒体应用也在上汽集团里悄然兴起。车展上的免费wifi、二维码应用等就是顺应这一潮流而产生的服务。据笔者了解，目前上汽集团及旗下企业、品牌、员工等开设的认证微博超过200个，微信公众平台正在逐步增加之中，手机应用也是后起之秀。
与上汽集团相关的认证微博主要集中在以下5个领域：一是官方发布平台，代表有上汽集团发布、上汽财务、上汽依维柯红岩等；二是4S等销售平台，上海大众华北官方微博等可以为例；三是品牌宣传平台，如上汽集团MG3；四是招聘平台，如上汽人力资源部；另外还有党政工团凝聚平台，如上汽TOP共青团、上汽通用汽车金融支部、SGMW上汽通用五菱工会等。前面几种以对外为主，最后一种则是偏重于对内的沟通联络。数据表明，就整体而言，微博已经成为最大的汽车舆论场：讨论量是新闻的12倍，论坛的4倍，博客的8倍。
相对于微博的较高成熟度，微信平台则更多是“摸着石头过河”。规模相比微博小了许多，但后劲不容小觑。手机应用（APP）形式更注重个性体验，今年，安吉星推出的“我的车辆位置”，让手机“遥控”汽车成为APP领域的新宠。
“新媒介，微时代，微距离”看上去的确很美好。不过，以下两个问题也暴露了目前现实存在的新媒体之惑。一是在新媒体平台的经营上，各企业基本上是分散打造，各自为营；二是在发布的内容上，大部分平台系统性不强，随意性较大。移动互联网时代，未来汽车企业和公众的互动绝对值得好好研究一番。
“未来的营销，不需要太多的渠道，只要让你的产品进入消费者的手机，就是最好的营销。”营销大师克里曼特·斯通如是说。有意在微时代、借微工具开展营销的话，不妨多多研究一下这些新课题，以此为客户提供更好的服务体验，在没有硝烟的“战场”上占据高地。
