胡刚是上汽集团商用车技术中心产品支持部现场支持科结构组主管工程师。2012年，他紧紧围绕上汽“创变方式提内涵、创造纪录上台阶、创新体制谋长远”年度工作主题，强化“市场意识、质量意识、成本意识”，创先争优，全力以赴支持现场造车工作的有序进行，积极拉动商用车技术中心资源协助PDT、SMT小组确定涉变方案，快速支持现场TWO、PTR及相关评审工作的开展。
作为一个大学毕业才4年的青年技术人员，虽然他的工程经验有限，但他敢想、敢做，通过不断地想方案，不断地试验来总结积累自己的经验。他自2010年9月到无锡工厂制造现场工作以来，推动解决了很多难题。如2011年4月，上汽商用车公司第一辆自主品牌宽体轻客要去上海国际车展参展，公司市场部要求必须按照全新的配置装车。当时，部分零件还未开模，任务相当紧张和繁重。在交车期限的最后一天晚上8点，供应商送来了移门全包覆内饰的快速成型件。面对没有安装孔的移门，谁都清楚必须通过手工开孔才能够将内饰板装上，20多个孔位，大家都没有把握，胡刚顶着巨大的压力去划线，最后对安装不上的孔位必须通过扩孔来调整位置，但孔过大卡扣无法受力，他巧妙地通过簧片螺母来解决孔的大小问题，最终在半夜里高质量地完成3辆展车的安装工作。
又如2012年3月，公司的项目已经SOP半年多，批产中暴露出移门开启落锁问题，让人十分棘手。为了保证第二天能够正常生产，胡刚下班后带着组内员工去线上研究调整生产工艺，凭借不断地调整验证，他发现锁转换器本身存在逻辑失效风险，需要从设计上进行优化，并通过现场的扎带来改变锁转换器的逻辑结构，确保生产的正常运行和VDC库内车辆的及时返修，为后续设计的更改赢得了充分时间。2012年6月到9月，胡刚在功能组轮岗，主要负责现场的底盘、电器以及动力总成部分，期间解决了几项重大车辆行驶安全问题，如：左舵车型制动油管与驻车制动拉索干涉问题、右舵车型蓄电池线束与转向万向节间隙小问题等。
胡刚积极上进，思想作风端正，始终牢记自己是一名共产党员，以党员的标准严格要求自己，工作生活中处处起模范带头作用。在现场，他勇于担当，以解决质量问题为第一要任，推动相关部门共同协作，攻克一个又一个难题，得到了公司领导以及制造现场各部门的认可。（李莉）
