3月30日，为期3天的2013南京客车展顺利落幕。相比上一届南京客车展，无论是参展企业还是参展车型，都有一定数量的减少，但其展现的行业新动向，却格外值得关注。
一是校车的参展比例呈现10个百分点的上升。宇通、海格、黄海、中通、欧辉、扬子、亚星、申龙、蜀都、友谊等10家客车企业（占参展企业数量的43%）共展出11辆校车，占参展车型总数的近20%。就校车样式而言，所有的参展车型都是大鼻子校车，车身长度大多集中在5～8米。
二是混合动力客车、天然气客车的展车数量有一定幅度的增长。虽然新能源和清洁能源（纯电动+天然气+混合动力）展车的数量较上届增长4个百分点，但纯电动客车参展数量占比却下降7个百分点。就混合动力客车而言，气电混动占了主流（11辆混合动力车型中有6辆是气电混合），而在上届气电混动客车仅有1辆；从天然气客车来看，10辆天然气参展车型中有6辆是LNG客车，而上届LNG参展车型只有2辆。
