本报讯 3月15日，车王二手车超市举办“车王乾瑞名车馆重装起航”媒体发布会，标志着立足上海6年、经营二手名车的原乾瑞名车行已正式归入车王认证二手车旗下，车王提供的二手车产品价格链由原来的从5万元到80多万元，直到如今的500多万元。
走进车王乾瑞名车馆，犹如进入一个汽车展览馆。宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、捷豹、阿斯顿·马丁等各种不同年份的车型列阵以待，接受着到场汽车爱好者的品鉴。车王董事长兼CEO李海超表示，名车馆同时是卖场、展馆及体验店，将努力做到让二手车消费者有更多选择，并把置换业务打造成快乐、轻松、时尚的购车体验过程。
车王全面收购乾瑞二手车行，进行重新整合后使其品牌产品线更加完善，是车王经营战略的升级。如今，车王的产品全面覆盖不同品牌、不同车型、不同价格区间，可以为不同需求的客户提供多样化、个性化的服务，朝着真正成为国内最大的认证二手车经销商目标又近了一步。据介绍，车王0号店、车王1号店的定位为超市，以前车王以经营大众化的二手车为主，在经过一段时间运营后已经取得一些经验和成就，在消费者心目中也有了一定的知名度，很多客户希望有更多高档车型可以选择。
乾瑞名车行在行业拥有较好的口碑，具有多年豪华车经营的经验，但如何把二手车标准化、规模化是它面临的难题。而车王的优势是流程标准化、规模化，赢在执行力。车王从创立至今就一直坚持执行自己的标准（如绝对不售事故车，车王认证二手车都是经过245项检测、232项认证、7天无理由退换、3个月质保、9个月延保等），保证出售的所有车辆都是符合标准、认证合格、确保可以让消费者放心的。本次车王全面收购乾瑞，是优势互补、资源优化重组的过程。这迅速聚集了豪华二手车的优势力量，提高了企业的核心竞争力。
2000—2009年的10年间，我国二手车交易量由25.17万辆提升到333.86万辆。中国汽车流通协会（CADA）预测，2013年二手车市场增速如果达到20%-25%，交易规模将达到600万辆左右；2014年接近1000万辆；2020年可望突破2000万辆规模。
与二手车交易量不断增加形成鲜明对比的是当今国内的二手车市场信任度不高、交易信息不透明、政策上的税收洼地和二手车鉴定评估规范标准的缺位等，这些都在严重制约二手车市场的蓬勃发展。车王认证二手车超市正视行业发展的混沌期，坚守诚信认证，不断锐意进取，逐步在市场站稳脚跟并迎来快速扩张期。（伟文）
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本报讯 从中国汽车流通协会获悉，我国首部二手车评估国家标准《二手车鉴定评估技术规范（征求意见稿）》，已经通过商务部审批，有望在5月出台。
据了解，中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估，这些机构或企业将具备二手车的鉴定评估权。二手车鉴定主要通过专业的检测设备和工具，在统一的评估流程里由第三方鉴定机构或者二手车经营企业进行鉴定，然后将结果告知消费者。（泽文）
