2012年，二手车交易479.14万辆，同比增长10.60%；交易额2636.26亿元，同比增长25.01%。虽未达到2012年初预计的500万辆交易规模，但业内人士表示，市场多元化的经营模式将加速行业规范。
二手车市场呈现出多元化经营
2000—2009年的10年间，我国二手车交易量由25.17万辆提升到333.86万辆。2011年二手车交易量和交易额分别达到433万辆和2108.8亿元，同比增速为12.47%和18.56%。这一年，被业界称之为二手车市场发展的元年。目前汽车保有量已突破1亿辆，未来10年，可能增长到3亿辆。中国汽车流通协会（CADA）预测，2013年二手车市场增速如果达到20%～25%，交易规模将达到600万辆左右；2014年接近1000万辆，2020年可望突破2000万辆规模。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，目前我国二手车交易量与新车销量之比已从1:6上升至1:4。预计2020年，中国实现新车、二手车4000万辆交易规模时，二手车、新车销量比将达到1:1。巨大的“蛋糕”吸引了汽车厂商的加入，模式也进一步多元化。
继广汽丰田2011年9月发布“心悦二手车”品牌，2012年11月，广汽丰田又在深圳建立了首家二手车零售中心，进一步拓展二手车市场；日前，大众汽车宣布，今年将在中国市场全面铺开二手车业务，启动二手车品牌“DasWeltAuto”；作为品牌二手车市场第一个“吃螃蟹”的厂商，上海通用在建立“诚新二手车”品牌后，又于去年尝试厂商控股“二手车卖场”的方式，与江苏天泓汽车服务有限公司合资组建江苏天泓诚新二手车大卖场，加速市场渗透。
除车企外，民间“经营主体”也通过“认证二手车超市”的方式卖车。2011年11月在沪成立的“车王”二手车便是一例。车王二手车借鉴国外二手车卖场模式，依靠其透明的交易流程、完善的售后和严格的二手车认证，开业一年销量达到2000辆。
以互联网为平台的电子商务模式也逐渐渗入二手车市场，车易拍、优信拍和即时拍等电子商务模式等在线交易平台，正在成为我国二手车市场发展的重要力量。车易拍CEO介绍，他们已经占全部电商平台二手车交易的60%，年交易额12亿元，在全国80多个城市拥有2000多家合作车商。
市场竞争催生行业规范
中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，越来越多的二手车经营模式的兴起，让市场竞争将进一步加速规范整体市场。大规模且透明化的连锁二手车超市的产生，无疑给行业的整体发展树立了典范。沈进军表示，多元化的经营模式加速了行业的规范，行业协会也希望未来二手车市场上出现更多的“经营体”，而非“中间商”，加速行业的成熟。不过，依靠市场竞争完成行业规范，毕竟是一个长期的过程，而政策立法则是加速促进行业规范的必然之举。
据沈进军透露，此前由中国汽车流通协会发布的关于《二手车鉴定评估技术规范（征求意见稿）》已经报国家相关部门审批，有望在明年出台，以加速二手车的评估规范。未来，行业协会还将进一步呼吁公安部门、保险公司以及4S店三方联网，对车辆的维修以及出险信息进行发布，加速二手车交易过程中的透明度。
随着买方市场的到来，销售方的地位会逐步提升，厂商的博弈将出现新变化。售后服务市场的地位会不断提升，服务会成为竞争和盈利的主要手段。与此同时，二手车在今年以后会进入黄金发展期，无论是在量的积累上，还是在流通模式上，都会发生革命性的转变。（刘杨文 张伯顺）
