本报讯 据中汽协统计数据，10月份，汽车产销整体表现平稳，比上月呈现一定幅度的下降，比上年同期有所增长。当月汽车产销158.70万辆和160.60万辆，比上月分别下降4.5%和0.7%，比上年同期分别增长1.1%和5.3%。1-10月汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.6%，生产增速比1-9月下降0.4个百分点，销售增速比1-9月提高0.2个百分点。
从10月完成情况和增长速度来看，汽车销售情况要好于生产情况，行业企业对当前形势保持了谨慎的态度。
中汽协相关人士指出，10月份汽车生产比上年同期增长仅为1.1%，低于前几个月的增长，主要是日系车本月生产比上年同期大幅下滑。从客观上来分析，我国汽车市场总体的持续增长趋势没有改变。
乘用车产销环比下降，同比增长
10月份，乘用车产销比上月均有所下降，与上年同期相比呈现一定幅度的增长，其中，销售表现更为突出，增长超过6%。1-10月生产累计增速比1-9月下降0.7个百分点，销售累计增速与1-9月基本持平。
10月份，乘用车产销分别完成128.02万辆和129.89万辆，比上月分别下降5.4%和1.3%，比上年同期分别增长1.5%和6.4%。从各车型生产情况看，与上月相比，只有交叉型乘用车高于上月水平；与同期比较，多功能乘用车（MPV）是唯一下降车型，降幅接近20%。从销售情况看，轿车和运动型多用途乘用车（SUV）低于上月水平，MPV和交叉型乘用车有所增长；与同期比较，MPV下降7.1%，其余车型增长明显。
商用车生产下降，销售增长
从今年的月度产销情况来看，上半年商用车持续下滑，10月商用车市场需求有企稳的迹象，产销累计增速继续延续了收窄趋势。
10月份，商用车产销分别完成30.68万辆和30.71万辆，生产比上月和上年同期均下降0.5%，销售比上月增长1.6%，比上年同期增长1%。
从商用车各车型产销情况看，客车生产均高于上月和上年同期水平，销售比上月下降10.8%，比上年同期增长1.4%；客车非完整车辆产销量均低于上月和上年同期水平；货车产销情况较好，均高于上月和上年同期水平；货车非完整车辆只有销售高于上月水平；半挂牵引车虽比上年同期仍呈现30%以上的下降，但比上月产销增长分别达到18%和19%，有逐步恢复的趋势。
1-10月，商用车产销完成307.06万辆和312.96万辆，比上年同期分别下降6.6%和8%，降幅比1-9月缩小0.5个和0.8个百分点。
自主品牌乘用车继续呈现良好表现
10月份，自主品牌乘用车销售58.56万辆，比上月增长4.2%，比上年同期增长17.5%，占乘用车销售总量的45.1%，占有率为今年以来的最高值，比上月提高2.4个百分点，比上年同期提高4.3个百分点。1-10月，自主品牌乘用车销售515.78万辆，比上年同期增长4.1%，低于乘用车总体增长速度2.8个百分点。占乘用车销售总量的41%，比上年同期下降1.1个百分点，降幅进一步收窄。
10月份，自主品牌轿车销售28.32万辆，比上月增长0.8%，比上年同期增长14.9%，占轿车销售总量的31.3%，市场占有率比上月提高1个百分点，比上年同期提高2.6个百分点。1-10月，自主品牌轿车销售238.13万辆，比上年同期下降0.7%，占轿车销售总量的27.3%，占有率比上年同期下降1.8个百分点。
汽车出口同比保持较快增长速度
据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，10月份，汽车出口比上月回落，但比上年同期保持了较快的增长速度。10月份，汽车企业出口为8.67万辆，比上月下降21.1%，比上年同期增长24.4%。1-10月出口87.14万辆，比上年同期增长27.5%，全年有望突破100万辆。1-10月出口企业前五名分别为奇瑞、吉利、上汽、长城和东风，其中，吉利由1-9月的第四提升至第二。（行文）
