本报讯 日前，北京亚运村汽车市场信息发布会传递的信息指出，随着二手车市场出现的新情况——众多城市“限迁”（限制迁入）政策的实施，或将使二手车市场遭遇重挫。
从前7个月二手车累计交易量和交易额来看，同比数据虽保持增长，但增幅下降，“限迁”政策负效开始显现。
前7个月国内二手车累计交易270.22万辆，同比增长17.26%，增幅较上半年跌了1.22个百分点；累计交易额1335.74亿元，增长18.35%，增幅较上半年跌了9.82个百分点。
另据北京亚运村汽车市场对北京车市的分析，8月份，二手车交易5.7万辆，环比下降5.9%，同比增长33.5%；1-8月累计成交二手车43.66万辆，同比增长120%，但较前7个月增幅回落23个百分点。很明显，各地开始逐渐实施的“限迁”政策，造成北京二手车出口渠道明显收窄，外迁率下降到50.9%。虽然从交易量上来看，8月份京城二手车交易量仍然可观，但这主因是北京老旧机动车淘汰补贴政策进入倒计时，国V排放标准临近实施，国Ⅳ车辆价格几近触底，经销商拼命清库存的缘故。
另据中汽流通协会收集的数据显示，全国出台二手车限迁政策的城市已达221个，其中，能够接收国Ⅱ排放标准和10年车龄汽车的城市只有22个，且多数分布在新疆和内蒙古等偏远地区，这些地方的二手车市场分散，少有集约化的统一流通，管理上很不方便。
笔者认为，各地的二手车“限迁”政策正在产生“蝴蝶效应”，这对培育二手车市场和发展新车市场，都是不利的因素。（张伯顺）
