本报讯 据中汽协统计数据，8月份，国内汽车产销比上月呈现一定幅度的增长，比上年同期增速在8%左右，产销总量均略高于上月水平，总体发展趋势继续向好。
8月份，汽车产销为150.14万辆和149.52万辆，比上月分别增长4.5%和8.4%，比上年同期分别增长7.8%和8.3%。1-8月，汽车产销分别为1247.03万辆和1247.47万辆，比上年同期分别增长5.2%和4.1%，增速比1-7月分别提高0.4和0.5个百分点，继续保持了逐月提高的走势。
乘用车产销增长明显
8月份，乘用车产销量高于上月水平，且所有车型均高于上月水平；与上年同期相比，继续保持较快增长，实现了连续5个月增速超过10%的增长。1-8月累计增速比1-7月分别提高0.2和0.5个百分点。
8月份，乘用车产销分别完成122.85万辆和121.89万辆，比上月分别增长3.7%和8.8%，比上年同期分别增长10.0%和11.3%。
环比产量中，多功能乘用车（MPV）增速最为明显，为15.2%；环比销量中，除运动型乘用车（SUV）增速不足2%以外，其余车型增速均高于8%。与上年同期相比，除交叉型乘用车产量下降外，其余车型均高于上年同期，其中，SUV产销增速均在20%以上，轿车产销增速也超过10%。
1-8月，乘用车产销分别完成1001.42万辆和995.40万辆，比上年同期分别增长8.7%和8.0%。其中，SUV产销增速超过30%，为乘用车中增速表现最好的车型，其余车型累计增速均比1-7月有不同程度的提高。
商用车产销比上月回升
8月份，商用车产销比上月增长明显，比上年同期呈现小幅下降，降幅已连续两个月在4%以下。从前8个月情况看，商用车产销累计增速比1-7月均缩小0.6个百分点，但全年实现正增长的可能性依然很小。
8月份，商用车产销分别完成27.29万辆和27.63万辆，比上月分别增长8.2%和6.6%；产销比上年同期分别下降1.2%和3.4%。从商用车各车型产销情况看，与上月相比，半挂牵引车和货车非完整车辆均低于上月水平，客车、货车和客车非完整车辆呈现不同程度的增长；与上年同期比较，半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆均下降，其中半挂牵引车降幅超过50%，销量为2009年4月份以来的新低，客车和货车呈现一定程度的增长。
1-8月，商用车产销分别完成245.61万辆和252.07万辆，比上年同期分别下降7.2%和8.9%。
自主乘用车份额继续下降
8月份，自主品牌乘用车销售44.41万辆，比上月增长7.9%，比上年同期增长9%，占乘用车销量的36.4%，占有率比上月下降0.3个百分点，比上年同期下降0.8个百分点。
1-8月，自主品牌乘用车销售400.82万辆，比上年同期增长2%，低于乘用车总体增长速度6个百分点。占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上年同期下降2.4个百分点。
8月份，自主品牌轿车销售20.27万辆，比上月增长6.3%，比上年同期增长4.7%，占轿车销售总量的23.5%，市场占有率比上月下降0.8个百分点，比上年同期下降1.4个百分点。
1-8月，自主品牌轿车销售181.70万辆，比上年同期下降4.4%，占轿车销售总量的26.4%，占有率比上年同期下降3个百分点。
从历史数据看，自主品牌乘用车市场份额8月份应比7月有明显回升，而今年8月继续呈现下降状态，说明自主品牌乘用车企业生产经营压力正日益加大。
此外，从1-8月国外品牌乘用车比上年同期增长情况看：日系、德系、美系、韩系和法系均为正增长，其中，德系增长达21.3%。
市场集中度继续提升
1-8月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1099.35万辆，比上年同期增长5.5%；高于全行业增速1.4个百分点。占汽车销售总量的88.1%，比上年同期提高1.1个百分点。
汽车出口回升明显
8月份汽车出口回升明显。8月份，汽车企业出口为9.54万辆，比上月增长5.9%，比上年同期增长10.7%。1-8月出口67.54万辆，比上年同期增长25.1%。1-8月出口企业前五名分别为奇瑞、长城、上汽、吉利和东风。（行文）
