随着6月销售数据的出炉，车企的“中考”成绩也陆续揭晓。与年初制订全年销量目标时的豪迈相比，现实情况让人不由得有些沮丧——除少数车企外，大多数车企成绩不及格，特别是自主品牌的市场占有率呈逐渐下降趋势，可以预见，今年下半年各家汽车企业将面临比上半年更大的销售压力。
一汽-大众
一汽-大众将今年的目标锁定在110万辆，上半年应完成55万辆，实际完成61.81万辆，完成全年销售任务的56.19%。其中，奥迪上半年表现突出，累计销量为15.74万辆，同比增长38.8%，下半年一汽-大众可望创造一个历史性的增长。
东风日产
东风日产今年将冲击年销售100万辆的目标，增幅近25%，上半年应完成50万辆。实际完成45.48万辆，同比增长21.7%，完成全年销售任务的45.48%。按照东风日产近几年的表现，下半年完成55%的目标难度不算太大，全年100万辆销量目标还是有希望实现的。
北京现代
北京现代今年销售目标为79万辆，上半年应完成39.5万辆，实际完成37.28万辆，完成全年销售任务的47.19%。随着接下来新工厂的投产以及年底新车的投放，北京现代完成年初目标应该也不难。
一汽丰田
一汽丰田今年销量目标为60万辆，上半年应完成30万辆，实际完成28.77万辆，完成全年销售任务的47.95%，下半年应该有戏可看。
奇瑞
奇瑞今年目标65万辆，上半年应完成32.5万辆，实际完成26.55万辆，仅完成全年销量目标的40.85%。下半年压力较大，要完成全年销量目标十分困难。
长城汽车
长城今年目标60万辆，上半年应完成30万辆，实际完成接近28万辆，同比增长17%，完成全年目标的46.67%。近几个月，长城是唯一进入狭义乘用车排行前十的自主品牌车企，有望成为自主品牌的标杆。
东风悦达起亚
东风悦达起亚公布其2012年的全年销售目标为48万辆，上半年应完成24万辆，实际完成22.11万辆，同比增长16.45%，完成全年销量目标的46.06%。
下半年应该有得一搏。
神龙汽车
神龙汽车今年销量目标为48万辆，上半年应完成24万辆，实际完成20.86万辆，完成全年销量目标的43.46%。企业要完成全年的销售目标恐怕有相当的难度。
比亚迪
比亚迪2012年的销量目标为47万辆，上半年应完成23.5万辆，实际完成20.7万辆。完成全年销量目标的44.04%。但比亚迪下半年也不乏希望，6月比亚迪S6的销量为7266辆，同比增幅高达126.8%，占到了比亚迪单月销量的24%。日前，比亚迪趁热推出2013款S6，共有8款车型，下半年的表现值得期待。
吉利
今年，吉利汽车把年度市场销量目标定为46万辆，上半年完成22.32万辆，完成全年销量目标的48.52%。与此同时，吉利上半年出口总量同比增长超过210%，下半年完成目标应该问题不大。
长安福特
长安福特今年的销量目标为44万辆，上半年应完成22万辆，实际完成22.14万辆，完成全年销量目标的50.32%，长安福特完成全年目标概率很大。
广汽本田
广汽本田今年销量目标为40万辆，上半年应完成20万辆，实际完成17.63万辆，与去年同期相比增长14.2%，完成全年销量目标的44.08%。目前遭遇广州限购，以广州为大本营的广汽本田，想要完成全年销量目标有一定难度。
东风本田
东风本田今年目标32万辆，上半年应完成16万辆，实际完成15.07万辆，同比增长28.8%，完成全年销量目标的47.09%。下半年艾力绅和思铭的表现至关重要。
一汽马自达
一汽马自达今年销售目标为15万辆，上半年应完成7.5万辆，实际完成5.94万辆，仅完成全年销量目标的39.6%，完成全年销量目标基本无望。（富民）
