随着斯柯达品牌认知度的提升，以及新车型的导入与产能的扩大，斯柯达汽车在中国将会开辟出一个全新的未来，凸显在全球市场的重要地位。对于这一点，在媒体见面会上，中外双方高层表示深信不疑并展望了斯柯达品牌在中国发展的美好前景。
7月4日，在庆祝斯柯达品牌在华5周年之际举行的媒体见面会上，斯柯达汽车董事会主席范安德对斯柯达品牌在中国取得的成功给予了高度评价，认为斯柯达在中国发展的5年非常卓越，所取得的成就值得骄傲。这是基于他们正确的战略抉择，包括产品，尤其是离不开上海大众强有力的支撑。上海大众总经理张海亮在回顾斯柯达品牌的成长历程时说，斯柯达品牌的快速成长助推了企业的高效发展。他认为，无论是在产品架构、网络建设、市场销售还是品牌建设上，上海大众的双品牌战略已初见成效，取得了1+1＞2的效果，而基于这样一个阶段性的成功，也更有信心将双品牌战略持续稳健地向前推进。
“如果我们现在看一下未来5年的发展趋势，可以说未来中国市场在斯柯达汽车全球市场销售量的百分比有可能会提升至40%。”对此，范安德表达了他对斯柯达在中国的信心和期待。
回顾斯柯达进入中国的决策和产品的引入以及市场的开拓，范安德分析说，我们选择来到中国，发现跟其他欧洲品牌相比，我们发展非常快，而其他品牌多多少少遇到一些问题，这完全取决于我们过去10年所做的正确抉择。这说明我们采取了一些非常乐观、前瞻性的战略。其中一个重要原因是，我们发现斯柯达汽车的产品系列和中国的消费群体非常吻合。他说，斯柯达汽车的定位一直非常清晰，专注于科技，而且是可以为客户、车主所应用的科技。比如斯柯达汽车的车型当中后排的空间显著延展，这就是我们擅长倾听客户和车主的回馈的结果，这一点对我们而言非常重要。在中国市场，斯柯达汽车的车主对于斯柯达车型的偏爱有加，这一点我感到非常高兴，并且我们在质量上绝对不会有任何的妥协。
截至今年7月，斯柯达汽车在中国累计销量已经达到74万辆，现已成为斯柯达品牌在全球市场最大的单一市场。据张海亮介绍，目前斯柯达品牌在上海大众总体销量结构当中的比重占到20%。他说，对上海大众特别是斯柯达品牌来讲，近几年来一直有着产能瓶颈的困扰。如果产能问题得到解决，斯柯达汽车目前在中国的销量不只是这些数字，还可以更多。不过，张海亮说，等上海大众新的生产基地建立之后，相信将来斯柯达汽车的销量在上海大众中的比例会有越来越显著的提升。
对于中国市场的重要性，范安德说，当我们做产品开发的时候，可能很多时候我们会问自己的市场在哪里？可能第一个想到的就是中国市场。他举例说，在讨论将Yeti引入中国时，比欧洲款的Yeti出现还要早。所以，现在在设计领域，我们引入了中国的语言。这种中国与全球市场的联系和互动非常重要。尤其是中国车主，他们的品位在很大程度上也改变了欧洲车型的设计。张海亮说，数据显示，斯柯达品牌在国内的无提示知名度已经提升到41%。他认为，从知名度、美誉度来讲，斯柯达品牌在这5年中有着快速的增长和成长性。这与斯柯达品牌投入、建设及传播有关。范安德认为，斯柯达汽车在品牌开发这一块应该说是最为成功的。他说，大众在中国已经有近30年的历史，奥迪在中国也有20年的历史，而斯柯达汽车来到中国只有5年的历史。有这样的成就，他本人已经觉得非常荣幸了。
范安德表示，明年斯柯达在中国市场上会推出两款新车型，一个是紧凑型轿车Rapid，再就是SUV车型Yeti。预计下一个5年的目标交车量可以翻倍。他说，我们对中国市场的信心主要是因为在这个市场已经取得了成功，真正地进入了中国市场。同时，中国的消费者非常欢迎和喜欢我们的车型。另外一个成功的重要因素就是，我们有上海大众这样可靠的合作伙伴的支持。
随着斯柯达品牌认知度的提升，以及新车型的导入与产能的扩大，斯柯达汽车在中国将会开辟出一个全新的未来，凸显在全球市场的重要地位。对于这一点，在媒体见面会上，中外双方高层表示深信不疑并展望了斯柯达品牌在中国发展的美好前景。
