据中汽协统计数据，5月份，汽车产销量环比小幅回落，但同比呈现较快增长，带动销量由1-4月负增长转为正增长。汽车产销157.09万辆和160.72万辆，环比分别下降4.7%和1.1%，同比增长16.2%和16.0%。1-5月汽车产销800.03万辆和802.35万辆，比上年同期分别增长3.2%和1.7%，年内产销首次出现双双正增长。
中汽协相关人士认为，5月份汽车产销同比增速超过15%，累计产销实现正增长，表明我国汽车整体产销形势正逐步好转。不过，各类车型增长幅度相差很大，结构性增长特征明显，行业运行仍面临诸多不确定性。
此外，截至5月末，汽车企业库存为72.89万辆，比4月末下降了2.85万辆。乘用车和商用车库存均出现了下降。
乘用车产销形势明显好于商用车
5月份，乘用车产销继续呈现良好表现，商用车产销受货车市场低迷影响，环比和同比均为负增长，形势依然严峻。
5月份，乘用车产销分别完成126.91万辆和128.19万辆，产量比上月下降2.8%，销量增长0.5%，高于汽车整体增长速度；同比看，乘用车产销分别增长21.6%和22.6%，拉动了行业整体增长。乘用车各车型中，环比看，SUV产销均为正增长，轿车销量略有增长，产量降幅较小，其余车型呈现不同程度的负增长；同比看，各车型产销均高于上年同期，SUV和轿车增速依然突出，其中，SUV超过50%。
5月份，商用车产销分别完成30.18万辆和32.53万辆，比上月分别下降11.9%和6.6%；同比看，产销分别下降2.0%和4.3%。商用车各车型中，货车类车型依然表现低迷，整体产销环比和同比均为负增长，其中，半挂牵引车降幅更为明显，且有扩大的趋势；客车（含非完整车辆）表现尚可，产销比上月略有下降，同比稳步增长。
小排量轿车份额环比继续上升
5月份，轿车销售89.33万辆，比上月增长0.3%，同比增长19.6%；1-5月，轿车销售434.39万辆，同比增长4.5%。
5月份，1.6升及以下轿车销售63.85万辆，比上月增长2.1%，同比增长21.3%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重71.5%，比上月提高1.2个百分点，比上年同期提高1个百分点。
自主品牌乘用车市场份额继续下降
5月份，自主品牌乘用车销售51.64万辆，环比下降0.7%，同比增长13.4%，占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上月下降0.5个百分点，比上年同期下降了3.3个百分点，已连续3个月呈现持续下降态势。
1-5月，自主品牌乘用车销售265.24万辆，同比下降2.1%，同期乘用车总体呈现正增长；占乘用车销售总量的41.9%，占有率同比下降3.3个百分点，降幅进一步扩大。
5月份，自主品牌轿车销售23.77万辆，环比下降2.9%，同比增长3.1%，占轿车销售总量的26.6%，市场占有率比上月下降0.9个百分点，比上年同期下降4.2个百分点。
市场集中度继续提升
1-5月，自主品牌轿车销售119.33万辆，同比下降8.3%，占轿车销售总量的27.5%，占有率同比下降3.9个百分点。1-5月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为706.20万辆，同比增长3.3%，高于全行业增长幅度1.6个百分点；占汽车销售总量的88.0%，比前4个月略有提升，比上年同期提高1.4个百分点。
汽车出口再创历史新高
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，5月份，汽车企业出口整车10.34万辆，环比增长18.2%，同比增长43.4%。月度汽车出口首次突破10万辆，继4月后再创历史新高。1-5月出口38.25万辆，同比增长28.8%。汽车出口呈现良好发展态势。（陈文）
