本报讯 日前，罗奇公司联合中国汽车工程学会专用车分会在青岛、武汉、广州3地举办“高强度钢应用技术研讨会”，探讨如何运用高强度钢实现轻量化的课题。
据介绍，中国专用车市场发展迅猛，现已成为全球第一大专用车市场。然而，就其产品技术和规格而言，仍有很大提升空间。与欧洲标准相比，中国专用车重量平均高出17%，这意味着更多的燃油消耗、二氧化碳排放和更低的载荷。而解决这些问题的关键在于新材料的应用和工艺。
会上，罗奇公司同与会者分享了欧美专用车领域高强钢应用发展的历程与现状，并介绍了其为国内专用车制造企业推进产品升级带来的解决方案。据悉，Ruukki罗奇公司旗下拥有Raex瑞克斯耐磨钢和Optim欧普力高强钢两大品牌。Raex瑞克斯耐磨钢的硬度范围在400-500HB，最薄厚度可达2.5mm，适用于车身侧板和底板；Optim欧普力高强钢的屈服强度范围在700-1100Mpa，主要用作结构件，可实现直接焊接，大大简化生产流程，降低生产成本。（晓伟）
