在3月20日“慕尼黑上海电子展”上，由普华基础软件股份有限公司（下称普华）展出的汽车电子设备和应用软件引起了国内外汽车厂家的关注。普华汽车电子事业部副总经理张晓先表示，他们将积极地支持本土汽车的研发，为开辟出一片属于本土汽车电子企业的新天地而努力。
作为国内汽车基础软件最大的供应商之一，由普华研发的面向汽车电控系统的基础软件产品ORIENTAIS OS已获国际权威组织MBTech颁发的3项OSEK标准官方认证，标志着普华的汽车软件产品达到了国际水平。从行业角度看，这是国内汽车电子基础软件领域自主研发的历史性突破。
“这是从无到有的研发，也是普华进入汽车领域技术实力的检验。”张晓先介绍说，这些产品已被国内多家整车企业应用在汽车电控系统上。从用户反映的情况来看，普华产品不仅拥有标准性和兼容性，还能享有本土技术支持和服务便利等综合优势，此举改变了被“洋软件”垄断的局面，并且在产品的性价比上要远胜“洋软件”一筹，显示出国内高科技产业在这方面的竞争潜力和巨大的市场空间。那么，在短短3年不到的时间里，普华是如何被汽车行业认同的？张晓先揭秘，这主要得益于普华的研发能力和集团的优势。
普华公司是由中国电子科技集团公司（CETC）及下属的第32研究所、第15研究所、电子科学研究院以及第28研究所整合优势资源、共同投资，于2008在上海设立的二级成员公司。
目前由普华承担的国家“核高基”（核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品与核心高端基础软件）重大专项课题研发任务，正在推进技术成果在自主品牌整车上的应用和产业化推广。
资料显示，目前普华ORIENTAIS平台为用户提供OSEK操作系统、底层驱动、通信协议栈、网络管理、复杂驱动等基础软件模块和集成开发环境。此外，普华现在已与一汽、上汽、长安、奇瑞等汽车厂商开展了深度合作，在10余款自主品牌的车型上进行了应用。
张晓先认为，汽车电子化的趋势已是不争的事实。然而在这方面，本土汽车电子基础软件的研发还处在起步阶段。对于普华而言，尽管在本土汽车中已经打开局面，但在战略性合作上要有所突破，仍然任重道远。他说，由独立运行的电控系统向网络化、平台化和系统化迈进将是汽车电子发展的态势，基础软件则是支持其发展不可或缺的支撑。因此，软件业已成为实现各种汽车电子功能的重要载体和驱动力。
