本报讯 大众汽车变速器有限公司自2010年上半年启动推行“经营者”管理模式，经过一年多的努力，从去年11月开始，“经营者”管理模式已在齿轮工段、维修工段两个部门正式运行，并取得了阶段性成果，日前被评为上汽“人人成为‘经营者’”管理模式规范企业。
该公司推行“人人成为‘经营者’”管理模式之初不很顺利，外方存在不理解与担忧。为此，公司党政主要领导通过近一年时间与外方积极沟通，取得了外方的理解和支持，并落实有关开发费用，成立了管委会牵头的领导小组。通过对公司面临的形势和管理现状进行研判，该公司中外方达成了3个共识：一是持续增强公司的盈利能力需要加强紧迫感，进一步提升成本竞争能力；二是公司内部成本管理虽然基础扎实（MQ200标杆），但需要深化和持续改进；三是“经营者”管理为公司持续改进（KVP），进一步提高成本竞争能力提供了最佳实践工具。然后，该公司提出“整体规划、分步实施，抓好试点、以点带面，有序推进、常抓不懈”的“经营者”管理指导思想，快速坚实地展开了各项工作。该公司尽管起步较晚，但起点较高，工作进展很快按预期计划进行。他们开发了3个数据自动导入接口，使90%以上的数据导入工作由系统自动完成；通过以货币量化企业资源，在公司内成立了买卖、服务关系的7个成本控制点；参与“经营者”管理人数达377人，占公司员工总数比例83%。
该公司通过推行“人人成为‘经营者’”管理工作以及学习和培训，员工们发生了“三转一改”：一是员工思想的转变。干部、员工统一了思想，逐步克服“怕麻烦、怕出乱子、怕推进无效”的畏难情绪。在实践中，公司不断增强员工推进“经营者”的信心，同时，增强他们的成本意识、危机意识、经营意识等。二是员工行为上的转变。员工由以前的被动管理向自主管理转变、由以前的“事不关己，高高挂起”向“精打细算，分分计较”转变。三是员工能力的转变。经营体负责人提高了会经营、会管理的能力，适应了新岗位的新挑战，由被动型管理向知识型、能力型转变。四是经营结果的改善。通过“经营者”管理的推进，在管理提升、效率提升的同时，公司的效益也得到了稳步提高。（闫玉贞）
