中国人民银行决定从2月24日起，下调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。此次准备金率的下调幅度虽不大，可因其距上次下调仅相隔了两个多月，因此，被很多分析人士视为存备金率进入下调周期的一个明确信号。据估计，今年年内，央行很有可能会再次下调存款准备金率2—4次。
“此次政策的微调，有利于商用车需求的改善，对于商用车市场的销量回升将是一大利好。预计1月份商用车的销量同比增速将会是全年的最低点。”专家认为，此次存款准备金率的下调，有可能预示着固定资产投资项目和房地产项目有望重新启动。这无疑将直接刺激重卡，尤其是工程类重卡的需求。同时，还有利于中小企业客户——商用车的主要终端客户群获得更多贷款，激发潜在消费需求，从而增加商用车产品的整体销量。
“当然，此次政策的微调，对于轻卡市场的回暖而言，只不过起到一个刺激和催化的作用。”国泰君安分析师白晓兰指出。她认为，轻卡行业存在诸多有利因素：一方面，我国的城乡二元经济结构，带动了城乡间的物流运输需求；而工业化的进一步深化和农村中小企业的崛起，原材料和产成品的运输需求将日渐增多；同时，城市群的形成，又使城际间短途物资流动更加频繁。而轻卡产品的特性，决定了其可以在以上领域大展拳脚，从长期来看，轻卡的市场需求有望保持稳定。
