“新能源汽车产业化为上汽面向未来发展提供了新空间，要加快拥有自己的核心技术和响当当的自主品牌，建立起符合具有国际竞争力跨国公司发展要求的法人治理结构，成为上海国资国企开放性、市场化重组、企业集团整体上市改革的排头兵和表率。”
——上海市委副书记、市长韩正
“面对创新转型的艰巨任务和复杂形势的严峻考验，我们一定要坚持以科学发展观为引领，以质量效益型、科技创新型、环境友好型、社会和谐型为发展路径，加快提升核心竞争能力和国际经营能力，加快自主品牌建设和新能源汽车产业化步伐。”
——上汽董事长、党委书记胡茂元
今年来，上汽集团新能源和技术管理部以及上汽乘用车公司带领员工，振奋精神，“转变思想抓契机，转攻关键争排头，转战市场谋发展”，抓住机遇，精心布局，在稳步推进新能源汽车产业化工作进程中，突出重点，主动作为，积极拓展市场新空间。
一举中标 销售实现零的突破
2011年12月8日，山东省济南市。省级机关采购中心会场鸦雀无声，来自全国的各大汽车厂商焦急地等待着竞标结果。当工作人员宣布：“荣威新750混合动力轿车中标山东省工商局公务执法用车”时，上汽乘用车公司销售团队沸腾了。
因为此次中标，标志着上汽集团新能源汽车在集团新能源和技术管理部、上汽乘用车公司各部门的艰辛努力下，终于实现了在政府公务用车市场集中采购批量供货的突破，实现了荣威新能源汽车上市后的“破冰之旅”。
近年来，国家出台了一系列鼓励新能源汽车的政策，各试点城市结合本地情况纷纷出台推广新能源汽车3年实施计划及优惠政策，集中体现在城市公交、政府机关公务用车，给出了非常详细的购车指标，如西南某市计划在两三年内将购买新能源公交车750辆、出租车200辆、公务车及专用车50辆，甚至远在呼和浩特的市政府，也计划购买新能源汽车用于城市的交通和公务用车等。因此，这一块的市场蛋糕，不仅随着国家鼓励自主研发生产制造新能源汽车的产业升温渐渐做大，而且其市场销售的规模正日趋扩张。
近两年来，国家陆续批准了3批共25个“十城千辆”示范运行城市，中央财政通过给予相应的资金补贴政策，鼓励各示范运行城市积极购买新能源汽车至少1000辆以上。得到这些信息后，上汽新能源汽车事业部执行总监干频及上汽乘用车销售部总监金蕾立即要求下属集团销售科行动起来，对这一崭新的市场领域进行细致和详尽的调研，为迅速进入这一市场制定切实可行的方案。
深入市场 抓住重点搞科研
为此，上汽乘用车公司集团销售科对国家前后推出的3批25个“十城千辆”示范运行城市进行了摸底，并于去年6月初开始，调用各种可以利用的资源，兵分几路，对上述市场进行深入、细致的调研活动。
他们多次组织专项讨论会，分别从各示范运行城市3年内采购计划及可能实现的采购数进行认真分析，将荣威750在当地的品牌影响力、产品认知度、厂家及经销商与当地政府的关系、竞争环境、政府意愿等多方面进行综合评比，掌握了各城市第一手市场基本面的情况，将销售首轮工作重点目标锁定在了济南、苏州、南通、海口、杭州、呼和浩特和唐山等13个城市。工作有了重心，实施就有了方向。至去年年底，他们已对这些城市通通“走”了一遍，拜访了当地负责实施“十城千辆”具体工作的领导人及相关部门，了解并掌握了当地计划实施情况和具体诉求，为启动上述城市的新能源汽车政府采购推广工作开了个好头。
现场推介 让用户更了解上汽
2011年6月7日，上汽乘用车公司集团销售科借跃进集团领导访问苏州之机，在苏州举办了新能源汽车及上汽乘用车公司全系列车型推介会，向苏州市委、市政府主要领导介绍了上南合作和上汽自主品牌汽车健康发展的大好局面，市委主要领导亲自到推介会现场参观，表达了对其产品的关注。本次推介会还邀请苏州市十几个政府部门领导参加，为上汽新能源汽车进入苏州示范运行奠定了良好的基础。
为了使政府采购主管部门进一步了解新能源汽车的性能及节油情况，加快推进速度，南汽分管领导再次拜访了苏州市政府秘书长、苏州市市级机关事务管理局领导，并将苏州经销商提供的一辆试乘试驾车长期摆放在管理局大楼下，收到了良好的效果。
在唐山市，销售科成员走访了科技局、财政局和政府采购管理办公室。走访中，他们把上汽新能源的客车与轿车两个项目捆绑起来与唐山市政府进行沟通，这样既体现出上汽大集团的销售统一性与协调一致性，同时又可以满足他们的一些合理要求。果然，在经过一番沟通和交流后，唐山市政府同意可以考虑他们的意见，在实施“十城千辆”新能源汽车采购时，将优先考虑上汽提供的新能源汽车产品。
“破冰之旅” 万里征程仅仅是开始
自去年6月份销售科开展对“十城千辆”新能源汽车推广调研工作至年底，共针对13个试点城市进行了市场调研，从制定新能源汽车示范运行政策、计划及执行部门入手，先后多次拜访了各地科委（科技局）、经委、财政局和机关事务管理局等政府部门，并与其建立起良好的关系。根据对“十城千辆”示范运行城市的调研走访分月专题分析，制定下一步工作计划，注意收集并及时将推广中遇到的困难向集团新能源和技术管理部执行总监干频汇报，得到集团的大力支持。与此同时，上汽乘用车销售部总监金蕾也在商务政策、区域配合上给予大力支持，为新能源汽车在各地推广工作的顺利展开提供了保障。上汽乘用车售后服务部总监徐峥贤更是一马当先，售前就制定了推广初期服务保障措施及计划，不仅考虑了25个试点城市的服务方案，同时在25个试点城市以外合理选择适当数量、相应水平的服务中心，建立公司级快速应急小组，全方位地保障用户服务，提高客户满意度。
2011年10月28日，由济南市发改委、科技局、财政局、组织部、政府采购中心等领导组成的济南市新能源汽车推广小组一行18人，来到上汽集团南京浦口自主品牌生产基地进行实地考察和交流。他们参观了浦口基地的发动机生产线、全自动焊接生产线、总装生产线以后，有关方面还邀请他们试乘试驾了上汽新能源汽车荣威750混合动力汽车，此举使得来自济南市的领导们对上汽新能源汽车的品质和产品性能有了非常直观的认识，并且非常认可，当场表示将在济南市大力推广上汽新能源汽车。
随后，经过与济南市政府的进一步沟通，在已经建立起良好的客户关系基础上，济南市新能源推广小组在有关2012年济南市新能源汽车推广工作报告中提出了具体购置上汽新能源汽车的计划。
12月8日，在山东省、济南市政府相关部门的大力推进下，上汽集团成功中标了山东省工商局采购的71辆荣威750混合动力汽车，从而实现了上汽集团自新能源汽车推广以来销售为零的突破，标志着上汽集团新能源汽车市场推广初见成效。
积极开拓 争取龙年更大作为
作为中国新能源产业的积极开拓者，几年来，上汽积极贯彻国家能源战略，瞄准汽车驱动电力化趋势，重点加快推进混合动力和电动汽车产业化，并推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。通过积极培育“三电”核心技术能力，打造关键零部件产业链，抓住市场契机投入新能源车大规模实地验证。目前，上汽正在有规划、有步骤地扎实推进新能源汽车产业化。除了目前已经量产的荣威新750Hybird混合动力轿车，2012年节油率达50%的荣威550插电式混合动力轿车和自主品牌纯电动轿车均将实现批量投产。
一年之计在于春。上汽集团执行副总裁、上汽乘用车公司总经理陈志鑫表示，“推进新能源汽车产业化，面临着许多机遇和挑战，还有很多工作要做。我们一定要再接再厉，苦练内功，扎实工作，争取有所作为。”
