2月28日，上海汽车集团股份有限公司与上海国际汽车城在上海汽车博物馆签署新能源汽车示范推广战略合作协议。同时，上汽集团、上海国际汽车城与上海高瞻新能源车销售服务有限公司就荣威E50纯电动汽车合作推广意向达成共识，200辆纯电荣威E50有望试水私车市场。
《上海国际汽车城与上汽集团关于新能源汽车示范项目谅解备忘录》明确指出，上汽集团优先提供旗下已有新能源汽车（包括工程样车）及将来研发的新车型，参与中国（上海）电动汽车试乘试驾中心（以下简称“试乘试驾中心”）驾乘及展示活动；提供车队配合电动汽车国际示范城市进行指定用户上路示范，并提供车辆维护维修等服务。同时，电动汽车国际示范城市将与上汽合作进行旗下新能源汽车示范运行数据收集与研究，并共享成果，共同推动新能源汽车产业发展。
据悉，上汽集团、上海国际汽车城与上海高瞻新能源车销售服务有限公司将于近期达成关于荣威E50电动汽车团购合作意向。上海高瞻新能源销售服务有限公司计划购买荣威E50电动汽车200辆，并在示范城市范围内销售。
荣威E50是由上汽集团历时3年自主研发，汇集众多国际先进技术的“零排放”纯电动汽车。作为国内第一款真正以量产为目标、拥有完全自主知识产权的纯电动汽车，荣威E50搭载了高性能的电驱动力和电控系统，以及具有高技术含量的核心部件，它采用全新架构的纯电动车平台，外形沿用创新“One box”概念设计，具有车身小、空间大的特点。此外，荣威E50具备较广泛的产品适用性，具有快充和慢充两种充电模式，可以满足不同客户不同使用条件的需求。一次充电后，荣威E50在城市工况下的续航里程大于120km以上。
据介绍，荣威E50源自荣威E1概念车，是纯电动汽车先进技术的集中体现，该车搭载高性能电驱动力系统，配备电动助力转向系统、整车热管理系统等，真正实现了零排放；整车具有多级高压电安全防护体系，所有高压电器部件设计均达到IP67防水等级，整车也通过了安全碰撞测试的验证，从根本上保证了电动汽车的安全性；该车同时具有快充和慢充两种充电模式，可以满足不同客户不同使用条件的需求。
除电动系统外，E50在汽车车身、内外饰和电器元件的设计上进行了许多新的尝试，应用了大量先进技术、工艺和材料，例如碳纤维三明治结构的发动机前盖，大面积SMC尾门和PMMA玻璃等新材料的应用，体现了轻量化车身的设计理念，减轻了整车重量，提高了驾驶性能；新式抗有害微生物环保材料地毯、可降解环保材料内饰件、数字化仪表和远程实时监控系统等新技术的应用，既给客户带来全新的用车体验，又突出了电动车时尚、科技、绿色环保的理念，代表了未来汽车的发展方向。
上海高瞻新能源车销售服务有限公司总经理曾祥奕表示，“自从2011年11月23日新能源4S店成立以来，已接待来访及电话咨询2000人次，实现了20辆新能源车的实际销售，另有30多辆还在洽谈中。我们每天感受到消费者对电动汽车的渴望，对电动汽车的市场前景有信心。销售200辆电动汽车不是问题。”
