近日，云贵地区多个品牌汽车先后发生非正常熄火，车主和经销商认为与93号汽油有关。有网友贴出中石化和中石油所售93号汽油的照片图，两者颜色却有明显差异。目前，工商部门已介入调查，调查结果将于近期公布。
即便不是专业和行业人员，仅凭常识与经验也能判断得出，同油号的汽油出现这么大的颜色差异绝不正常。而再“链接”一下“云贵地区多个品牌汽车先后发生非正常熄火”的情况，不正常的疑点便更大。并且，同时还有报道说，中石油集团内部已发布禁采令，暂停从社会单位外采汽油。那么，这一组情况有没有一点“证据链”的味道？
虽说，“两桶油”垄断经营的问题很受诟病，但对大多数司机来说，还是相信中石油、中石化的成品油品质的，特别是爱惜自己爱车的私家轿车车主，宁愿多走些路，多花点钱，也要找中石油、中石化“正统渠道”的加油站。今天才知道，原来“两桶油”旗下“正统加油站”的成品油也并非都是“正统生产渠道”而来——暂停从社会单位外采汽油，原来“两桶油”们也有二道贩子业务，从别人手中买来现成的汽油，当作中石油“正统渠道”的产品加价售卖，而消费者都被蒙在鼓里。
市场经济中，外采成品油包装上“中石油”的品牌出售，理论上说也无可非议，这就是所谓的“贴牌”吧？如果“社会单位”生产的汽油其品质与中石油无异，“贴牌”经营就更无可厚非。可是，云贵地区出现“熄火门”之后，中石油暂停外采，说明的正是对外采成品油质量的不自信。而消费者所以更加信任中石油、中石化的成品油质量，一边抱怨垄断、店大欺客，一边却又依赖于“欺客”的大店，其信任是来自国家巨额投资建设的正规化经营管理水平、现代化技术水平的石油大企业，实质上是对国家的信任。而中石油售卖“贴牌”产品，即便够不上“冒充”，但有无以次充好？“熄火门”“两桶油”俩颜色，叫停外采，有了这一组“证据链”，石油巨头身上的疑点就愈发可疑。
去年湖南岳阳曾发生过万辆汽车因加中石化93号汽油出现发动机故障的问题，中石化称岳阳分公司的确发现890吨“问题油”，疑为标准外某项金属添加剂导致。为什么只有岳阳分公司的部分成品油出现“标准外”金属添加超标？是不是外采，而又质量把关不严，值得怀疑。
“两桶油”的油若靠不住，汽车就“没活路”了。然而最可怕的却不是谁的产品屡曝问题，而是屡曝问题的企业是垄断的——不可撼动。加上地方监管的不尽如人意，或“惹不起大店”，或有合谋之嫌，“两桶油”俩颜色等问题，便愈发可怕。而垄断国企钻进了钱眼里，社会责任表现屡不及格，代表出资人的主管部门难推其责。
明天，我们去哪里加油？拿什么保护我们的爱车？但愿这个问号会被证实是危言耸听。
