深厚的积雪、零下10摄氏度的气温以及在森林中高速飞驰的赛车，这就是瑞典拉力赛。经过3天争夺，福特车队的芬兰车手贾里马蒂·拉特瓦拉夺得本赛季首个个人冠军，也为福特车队捍卫了冰雪赛道的优势。雪铁龙车队的米克·赫沃宁和挪威车手迈兹·奥斯特伯格分获本站比赛亚军和季军，雪铁龙车手塞巴斯蒂安·勒布名列第六。
2012世界汽车拉力锦标赛（WRC）第二站不仅仅属于瑞典，首日比赛就前往挪威进行，其间还有一个赛段穿越两国边界。瑞典拉力赛总计24个赛段349公里赛程，是赛季中唯一一站冰雪赛，而这也可能是本赛季竞争最为激烈的一站。雪铁龙车手勒布、赫沃宁和福特双雄拉特瓦拉、索伯格都曾问鼎过本站赛事的最高领奖台。
福特车队的拉特瓦拉在资格赛中创造了最快成绩，比赛还未开锣就已经先声夺人。这位26岁的车手因此有权选择出发排位，他选择了十分靠后的出场顺位——第17位，这为他获得了较好的赛道条件，因为松散的积雪已经被前车扫除干净了。车队在轮胎上加装防滑钉的精明举措，让他在开场比赛中就积攒了16.8秒的领先优势，随后与雪铁龙车手赫沃宁之间的差距更是拉开到了23.0秒。
“4年前我们赢得了瑞典站，这一次我们再度获胜让我感觉很特别，因为4年前我打破了托沃宁的纪录成为最年轻的冠军，这次我赢得了胜利，我们又再度恢复竞争力了，”拉特瓦拉赛后表示。在最后一天的比赛中，他一度将领先优势扩大到35.6秒，但在比赛的后半段撞上了冰雪消融后裸露出的石头，右前轮胎被刺穿，领先优势顿时被压缩到8.4秒。拉特瓦拉顶住巨大的压力，在倒数第二个赛段创造了最快速度，终于确保胜局。
奥兹伯格去年在这里拿到分站第二，今年第三名的成绩同样不俗，赛后他表示：这是一个美妙的周末。老将索伯格在最后比赛日的爆胎，让他与领奖台失之交臂。M-Sport车队的诺维科夫则排在8次世界冠军勒布之前位居第五。
本站比赛的意外来自赛事第二日，法国车王勒布在第七赛段出现驾驶失误，由于赛车冲入雪墙，勒布不得不在车迷的帮助下花费近两分钟时间才得以脱困，虽然当天他在随后的比赛中尽力追赶从第11位升到了第7位，但是领奖台似乎已经和他无缘。“在这种路面上，我还是很有竞争力。”勒布如是说，“但要在雪地上击败那些芬兰对手还是很困难。”不过，他仍在最后一个超级赛段跑出了最快成绩，拿到宝贵的3分，赛后法国人表示本站比赛的表现令人失望，但是能在最后一个赛段拿到积分也不错。目前，勒布在车手积分榜上依旧领跑。
从全场成绩来看，福特车队不仅获得全场冠军，而且在前十名中有7辆赛车是福特的Fiesta赛车，占据着前五名中的4席。这些数据说明福特车队在冰雪赛道的优势十分明显，继续着其在冰雪赛道的统治地位。（记者 严瑶）
