小排量车预计年减税28亿元
本报讯 国税总局2月14日发布信息称，车船税法自1月1日实施至今，占乘用车总量87%左右的小排量乘用车税额标准下降，成为本次车船税立法改革的受益主体。国税总局预计，全年可减轻小排量乘用车车主税负约28亿元。
从各地公布的乘用车税额标准看，与原来按照车船税暂行条例规定的税额标准相比，发动机排气量在1.0升以下的乘用车，税额标准全国平均下降了29.76%。据测算，全年可减轻该类乘用车车主的负担超过8亿元。发动机排气量在1.0升以上至1.6升的乘用车，税额标准全国平均下降了16.89%。据测算，全年可减轻该类乘用车车主的负担近20亿元。
大城市今年或试收“交通拥堵费”
本报讯 中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖近日在新华信汽车市场研讨会上透露，为了有效治理交通拥堵，国内一些大城市今年很可能会制定“交通拥堵费”政策。他建议，消费者应理性购车，并把需求当作购车选择的首要衡量指标，购买行为不应过于受到车价下调的影响。苏晖表示，交通拥堵费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取的一定费用。其本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率。
丰田中国部决策团队转至中国
本报讯 丰田中国日前宣布成立销售企划部及事业部，负责人为江积哲也和吉村公一，两人同时担任丰田中国副总经理。这意味着此前位于日本的丰田中国部所有决策团队都转移至中国。
丰田中国部有事业室、营业室以及业务室等部门，随着丰田中国销售企划部及事业部的成立，事业室和营业室的相关职能和人员将转至北京，而负责生产制造的业务室保留。人员方面，北田真治仍为丰田中国总经理，董长征仍为执行副总经理，江积哲也和吉村公一除为上述两个部门的负责人外，还将担任丰田中国副总经理。
丰田中国新闻发言人牛煜表示，体制调整前，对于中国的决策需要中国和日本两边协调后才能拿到中国本部决定。调整后，一切有关中国的决策都在中国完成。“这不仅增加了沟通的效率，也有利于贴近中国市场。”（丰俊）
长安铃木新春关爱千万家
本报讯 1月6日至2月29日，长安铃木在全国推出“祥龙献瑞好礼盈门”新春促销活动。内容包含一重进店贺岁礼：新春佳节，好礼迎新，活动期间，进店消费者可获赠精美礼品。二重试驾迎春礼：活动期间，消费者试驾任一车型即可抽取精致奖品。三重数码福彩礼：活动期间，消费者试驾或购车即可参加网络抽奖，赢取iPad2等数码好礼。四重迎新齐享礼：活动期间，老客户带领新客户赏车、试车、购车，两人都可参加抽奖。
2011年长安铃木创造出总销量22万辆的佳绩，实现了销量同比10%的高速增长。长安铃木获得如此斐然的成绩正是源于它加速发展、大力提升品牌建设的行动。1月1日起长安铃木推出新春服务活动，为用户节日用车提供保障，与新春促销活动一起让消费者新年赢鸿运。
（孙玲）
