本报讯 继国家发展改革委、工信部将汽油机助力自行车列入淘汰类产品目录之后（汽油机助力自行车自目录下达之日起立即停止生产及销售），国家质量监督检验检疫总局也发布了公告，对《助力车产品生产许可证实施细则》进行了修订，取消汽油机助力自行车的生产许可证。近期，中国汽车工业协会将会同国家有关部委协商停止汽油机助力自行车生产及销售具体检查办法。
燃油助力车是六七十年代从自行车向摩托车的过渡产品，国外已淘汰此类产品。而且，燃油助力车的管理属于自行车行业，其准入门槛低，重复建设现象严重。由于没有车辆生产准入、3C认证和环保型式核准管理，当其产品没有市场，转而生产“大排小标”非法燃油助力车时，国家无法对其实施监管和行业管理，整个行业处于失控状态。
目前，市场上销售的燃油助力车，都属于非法燃油助力车。这些非法燃油助力车气缸容积在48ml—150ml之间，实质上就是不受政府部门管理的摩托车产品，以燃油助力车的名义非法大量流入市场，因其生产企业逃避了各种税收和管理费用，不受国家对机动车的监管，低价销售，危害性极大。
