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中国汽车市场新车销量近几年连续占据全球第一位,离不开汽车装备行业的支持与服务。兔年之尾,笔者走访了位于上海奉贤区金汇镇的
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不盲目求大 唯求好求精

——访帕圣科技发展(上海)有限公司总经理林裕杰

2012/1/22

中国汽车市场新车销量近几年连续占据全球第一位,离不开汽车装备行业的支持与服务。兔年之尾,笔者走访了位于上海奉贤区金汇镇的帕圣科技发展(上海)有限公司。这是一家专业从事汽车车身总成焊装生产线、分总成焊装夹具、机器人配套焊接工装等汽车装备设计制造的小微企业。

跨进该公司车间大门,迎面是一排近40米见长的鲜黄和白色相间的机械装备,宛如一条巨龙挺直卧地。“这是出口的B级轿车车身总成焊装生产线。”公司总经理林裕杰介绍道,“这条生产线可完成轿车的地板、前围、侧围和顶盖等总成件的拼装焊接,车身载在雪橇上行走以及焊接时夹具的开启闭合,采用欧姆龙系统自动控制,目前整个项目已进入车身试焊调整阶段。”

作为小微企业的帕圣科技能够承接B级车型焊装生产线项目的设计制造,在国内小微同行中为数不多。

帕圣科技由留学生创办,是在上海市科技创业中心殍化基地毕业的生产外贸型企业。公司成立7年来,先后为国内外众多汽车制造用户提供了焊接工装等汽车装备产品。这些产品用户远至美国、加拿大、日本、泰国、越南,近有国内的长春、北京、武汉、广州、芜湖、南京、无锡、上海等地。林裕杰在帕圣科技成立之前,即20世纪90年代早期进入汽车装备行业,承接过大众桑塔纳、江铃全顺、东南得利卡、神龙富康、本田雅阁和昌河北斗星等品牌汽车的焊装项目订单,对汽车装备企业的发展管理颇有经验体会。

帕圣科技作为汽车装备行业的小微企业有哪些自身特点呢?林裕杰坦言:“随着我国汽车工业的快速发展,汽车装备行业面临技术要求高、交货周期短、调试时间长的需求条件以及竞争加剧的态势,帕圣科技综合企业本身情况,针对汽车装备市场的波动性和获取订单的不平衡性,明确自身定位:不盲目追求做大,唯求把企业和项目做好做精,力求稳中有进,持续发展。帕圣科技规模小微,机制精简灵活,运行效率较高,易于控制成本,为此制订了‘质量为本,管理为重,以人为本和科技为先’的‘四为’方针,特别注重产品质量、服务质量和价格合理,不断提高客户满意度,以争取更多的市场订单。如老话所说,酒香不怕巷子深。”其次,由于各家汽车企业的各款车型工装夹具各不相同,帕圣科技针对客户的不同要求,力求反应迅速、价格合理、精心设计、精心制造,即使仅几万元的小订单,他们也会认真研究,迅速落实,努力向客户提交满意的产品。

当然,要做好做精汽车装备项目并非易事。积极多年项目运作和管理体会,林裕杰告诉笔者:帕圣科技的运作着重于三个方面,一是以项目管理牵头,统筹协调整个项目。二是以技术为先导,开发设计贯穿整个项目运作过程。三是以装配调试为重头,实现项目的初验收、终验收。而零部件加工,无论自制还是外协,由质量部管控,实施100%接收、登记、检验和打标,然后分类上架,保证合格的零部件按时进入产品装配。展望龙年,林裕杰表示,帕圣科技始终坚持高质量、高效率、低成本的追求,不盲目求大,唯求好求精,充分发挥小微企业小、快、灵的特点,甘愿当好汽车企业合格的“服务生”。(沈荣兴)

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