东风商用车去年销车73万辆
本报讯 1月4日，东风汽车公司在武汉发布：2011年生产、销售汽车首次双超300万辆，增速位列百万辆级车企第一，商用车销量位列全国第一。2011年，东风生产汽车306.08万辆，同比增长10.5%，销售汽车305.87万辆，同比增长12.25%，其中乘用车232.9万辆，商用车72.96万辆，综合市场占有率稳步上升。
东风自主品牌年度超100万辆，并发布大自主战略，计划到2016年，东风总体自主品牌销量达300万辆，未来5年内，东风自主事业计划对商用车整车、动力总成工厂等项目总计投资300亿元。
丰田计划在中国市场销100万辆车
本报讯 据丰田汽车（中国）投资有限公司最新快报显示，丰田汽车公司2011年度在中国大陆地区市场销量约为88.3万辆，同比增长4%。去年对丰田来讲，虽然存在日本东部大地震和泰国洪灾等对生产造成重大影响的不利因素，但是经过努力，在广大消费者的支持下，最大限度地挽回了损失。最终，包括香港和澳门地区在内，销量达到89.5万辆，基本实现了当初制订的90万辆的销售目标。
2012年度丰田汽车公司将与合作伙伴一起努力，计划在中国市场的销量达到100万辆以上，同比增长10%以上。（李）
宾利2011年销量突破7000辆
本报讯 宾利2011年年销量达到2008年以来的最高水平，全年共售出7003辆新车，同比增长37%，成长迅速的中国市场成为主要推动力量。2011年12月的单月销量达到了1059辆，刷新了金融危机以来的月销售纪录，在宾利月销量排行榜中位居第二。美国市场在2011年共售出2021辆新车，依然是宾利全球最大市场，占到总销量的32%。中国市场则以1839辆超越英国本土位居第二。除了美国和中国市场之外，宾利在欧洲市场也表现抢眼，共售出1187辆，其中德国市场增长尤为迅猛，增长率达到88%。英困市场略微增长5%，全年售出1031辆。
新能源汽车电池问题是世界性难题
本报讯 1月5日，“2011全球新能源汽车大会”在北京开幕。工信部电子信息司副司长赵波做主题发言指出我国新能源汽车在快速发展的同时，也面临着电池技术等方面的世界性难题，国家将加强对新能源汽车电控、电池、电机等基础研究的支持，突破关键技术。
赵波提醒目前国内企业在电控、电池、电机方面在满足新能源汽车大规模商用方面还有很大的差异。特别是电池问题，新能源汽车的电池问题是一个世界性的难题，现有电池技术的可靠性、稳定性不足，产品的循环寿命不长等因素都影响了新能源汽车的发展。
