在很多人的印象里，“表面文章”也许是肤浅和不实在的代名词。但对于汽车面漆来说，做好“表面文章”是保证汽车品质的重要方面。小小的油漆，不仅让车更加靓丽，还在使用过程中一直保护着车身，让它不被锈蚀、刮伤。南京依维柯第二车身厂涂装车间劳务工单树文，在13年时间里，做好了属于他的“表面文章”，并在为把“表面文章”做得更好而不懈努力着。
心里总是装着工作，善于观察，勇于实践，让单树文拥有了一颗充满灵感和创意的心。2004年公司“都灵V”车型上马，该车型对涂装车身表面油漆质量要求更高。单树文天天泡在现场钻研、反复试验，终于研究出了一种新的油漆抛光方法：把粗蜡和细蜡按1∶3比例调好后再对车身进行抛光处理，既解决了粗蜡抛光后产生的抛光痕，又能保证细蜡抛光后的光泽度要求，并且对油漆无任何损伤，效果显著。这一改进获得了厂级“六小”优秀成果奖，该方法一直沿用至今。
军车需要经受严酷条件的考验，所以在每个细节上都必须精益求精。军车油漆采用的是20至40度光泽的哑光漆，局部修补如果稍不注意就会使光泽度超标。以前哑光漆的军车只要油漆表面不符合质量要求就必须全部返线重新打磨喷漆处理，成本很高。
所以，单树文心中始终装着一个问题，是不是能找到一种更简单的方法对军车进行局部修补？
这个问题让他困惑了好久，有很多点子经过试验都不可行。偶然的一次，面漆线喷漆室的两台车身由于间距较近，造成前一台车身上满是漆雾，看起来就像盖了一层薄膜，光泽度暗暗的。灵感突然闪现在他的脑海中，他想，既然这层“漆雾”这么暗，那是不是已经能满足军车的要求？于是他在局部喷涂哑光漆的部位，撒上一层薄薄的“漆雾”，经仪器检测后完全符合要求。
从此，军车哑光漆的局部修补再也不是瓶颈，而且这项发明每年还可为公司节省成本15万元。
在工作中学习，在学习中提高。2006年经工厂推荐，单树文被派往上海进行3个月的培训，主要学习一些先进汽车厂的油漆修复方法，通过刻苦学习获得了“油漆高级工”证书。有了经验的他不满足自己的进步，主动承担起修补线入厂新员工技能培训的工作，将自己的经验和方法毫无保留地传授给大家，他的培训浅显易懂，实用性强，新员工都能在极短的时间内掌握修补技能。
有志者，事竟成。专注于“表面文章”的他取得了实实在在的成绩。2001年被工厂评为享有“高技能”称号的唯一一名劳务工，2006-2010连续5年获得“技能比武”第一名。单树文用实际行动证明：虽然是劳务工，但一样能把工作做好，一样可以成为爱岗敬业的典范，一样能为企业的发展贡献自己的力量。（时静娟）
