近日，在“2011中国汽车产业发展国际论坛”上，中国汽车技术研究中心正式向外界发布了2011年C-NCAP第三批车型的评价结果。其中，由上海大众原汁原味引进国内的全新Polo，继获得欧洲Euro-NCAP五星安全评定后再获殊荣，以优异的成绩荣膺国内C-NCAP五星安全评价。
碰撞测试的完美历练凸显全面扎实的被动安全
在本次C-NCAP测试中，全新Polo按规定进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞等3项试验。在所有实验项目中，全新Polo都表现不俗，安全性能获得了专家的好评与认可。全新Polo在本次实验中所展现出的出众被动安全性与全新Polo领先同侪的车身设计着实密不可分。轻量化高刚性车身、激光焊接的主体结构以及热成型AB柱工艺等前沿安全车身设计理念的运用，共同为行车安全筑起了一道道坚实的防护壁垒。
此外，全新Polo在生产制造过程中还采用了上海大众引以为傲的空腔注蜡及12年防锈蚀技术，能有效防止锈蚀，再搭配经过双面镀锌处理的高张力钢板，确保了车辆的经久耐用。值得一提的是，车门内外门板以及车辆侧围板均为一次冲压成型，关键部件无拼接设计，使得整体结构强度更有保障，安全性自然更可靠。在主体结构方面，全新Polo采用了大众汽车集团领先的激光焊接技术，不仅将强度提升30%，且刚性亦提高3倍-5倍，极大地提升了整车的安全系数。
全新Polo在A柱及B柱上还采用了目前只在奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等少数高端品牌所使用的独特热成型工艺，抗屈服强度极高，比普通高强度钢板高3倍-5倍，重量也更轻。这一优化工艺保证了侧面碰撞后车身不超过变形量要求，尽可能地吸收能量，确保驾乘人员的安全。而在发生翻滚等事故时，也为驾乘人员创造了更大的生存空间，得以实现完美的安全防护效果。
精益求精的核心科技彰显从容高效的主动防护
作为一款拥有纯正德系血统的精品小车，全新Polo传承了德系技术的严谨可靠，拥有稳健全面的主动安全保障系统，为国内A0级小车树立了全新的安全标准。
全新Polo全面导入了大众汽车集团的主动安全核心技术，始终走在行业前列。这款小车全系标配了德国BOSCH最新的8.2版本ABS系统，具有零件体积更小、重量更轻的特点，危急时刻能够确保驾驶员仍可控制方向；而其搭载的ABS系统内部更集成了大众汽车引以为豪的CBC弯道辅助控制功能，在弯道制动过程中，系统会稳定车辆的行驶路线，提升车辆过弯性能。值得一提的是，该系统在上市前经过夏冬两轮测试，并专门在瑞典进行了鹅卵石路况实验，这些严苛的测试为塑造完美的车辆品质打下了坚实的基础。
全新Polo还配备了兼具人性化设计与全面主动安全的智能倒车雷达，领先同侨的四探头设计使盲区更小，可以轻松判断后方障碍物，当与障碍物距离过近时，会有连续的蜂鸣声提醒车主，让可靠的安全保障时刻相伴。在遇到停车难题时，更能帮助驾驶员提高停车效率，即便是新手也能从容应对。
以人为本的安全理念孕育领先同倍的安全配置
全新Polo在安全性能方面一贯秉承上海大众汽车以人为本的造车理念，很多独到的细节设计与工艺，突出展现了全新Polo的全方位安全理念，竭力用最周全体贴的安全配置为驾乘人员保驾护航。
在车内的安全装置方面，全新Polo采用了燃爆预紧限力式安全带、6安全气囊、WOKS安全头枕等领先的安全配置。这种特殊设计的安全带比普通安全带反应时间更早，驾驶员和前排乘客会被牢牢固定在座位上。如若面对突如其来的碰撞发生时，配备的6安全气囊几乎可以覆盖整个车内，有效缓冲了车内成员与车体部件之间的刚性碰撞，而WOKS安全头枕更能大大缩短头枕与乘员头部之间的距离，将事故对人体头颈部的危害值降至最低。
这款小车的大灯高度调节功能和智能弯道辅助照明系统也同样不可小觑，它们不仅能有效减少夜晚过弯时的近处盲区，而且特别适合慢速急弯等复杂路段。
