本报讯 7月14日，上海通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心、宝钢股份不锈钢事业部以及天纳克排气系统有限公司的领导和工程师们齐聚一堂，在宝钢召开汽车排气系统国产不锈钢应用总结会。会上，泛亚底盘部张宏波博士与宝钢股份不锈钢事业部首席专家毕洪运博士分别作总结报告，结果表明宝钢B409M等不锈钢材料优于进口钢材，满足了通用汽车排气系统用不锈钢的相关规范，得到上海通用汽车/泛亚汽车技术中心的认可，获许在上海通用汽车和通用汽车全球产品上推广使用，使国产不锈钢材料在汽车领域内取代进口不锈钢材料由期待变成了事实。
宝钢股份不锈钢事业部总经理楼定波、副总经理何汝迎，宝钢研究院副院长陆匠心，上海通用汽车采购生产总监朱鸣根，泛亚汽车技术中心副总经理刘启明、底盘及动力总成集成部总监谢骋，车身外饰部总监沈建东等出席会议。会上，泛亚底盘及动力总成集成部向宝钢颁发了材料认可证明书。
据介绍，此前国内各整车厂排气系统使用的高品质不锈钢原材料均为进口材料。由于生产成本、物流、关税等因素影响，导致零件价格居高不下。2008年2月，在上海通用汽车、泛亚及宝钢三方领导支持下，开始探讨国产不锈钢应用的可能性，来自全球的最大汽车排气系统供应商天纳克也积极响应，使国产不锈钢应用研究项目的立项成为可能。同时，泛亚底盘及动力总成集成部、上海通用汽车采购部和宝钢股份不锈钢事业部启动“汽车排气系统用国产不锈钢的应用”项目，并开始了为期3年半的长周期、全方位、多角度的国产不锈钢材料认证。经过工程师们的反复探讨和努力实践，历经挫折并吸取经验，终于成功完成国产不锈钢的认证工作。国产材料全面使用之后，每年可为上海通用汽车节省上千万元成本。
与此同时，国产不锈钢应用项目开创了原材料供应商、系统供应商、整车厂联合研发新材料的新理念；开创了技术上的突破创新，实现了诸多的第一次：第一次建立了原材料/系统/整车级别的完整、系统的原材料验证方法和流程，第一次制定了汽车排气系统用不锈钢材料的标准规范，第一次建立了售后取样验证材料使用合理性的验证方法；开创了国产高品质不锈钢的广泛应用，确保了上海通用汽车产品在成本上的优势和在质量上的口碑。据悉，上海通用汽车将把国产材料切换到新君威、新君越、新景程、GL8商务车等一系列车型上，同时，应用到泛亚中心正在开发的其他合作项目中。（赵玉才）
