随着《上汽南京基地发展合作备忘录》的签署，上汽在南京的四大生产基地开始进入快速发展期——上汽乘用车浦口基地、上海大众南京分公司、南京依维柯、东华公司，正为着各自的目标，聚力发展，书写明天。
记者 严瑶
去年年底，上汽集团董事长胡茂元在签署《上汽南京基地发展合作备忘录》时表示，“十二五”期间，上汽将再投入100亿元，形成南京基地100万辆的产能，实现年销售收入1000亿元，带动形成一个零部件及汽车服务贸易的产业基地。毫无疑问，南京已然成为上汽最重要的战略据点之一。
今年7月，上汽乘用车浦口基地车身生产部AP12新项目改建工程正依照计划目标有序进行，目前已按计划完成。浦口基地作为上汽自主品牌生产基地之一，从7月起至年底，将进一步提升产品质量，确保完成年终各项经济效益指标。
为保障项目进度，车身生产部安全、技术、设备及生产工段相关人员与制造工程技术人员一起，参与到现场设备的安装调试中，相互配合、争分夺秒，14个小时的工作时间往往因为调试需求而延长，甚至忙至凌晨。
与此同时，7月份，上海大众南京分公司新帕萨特月产历史性地突破万辆，累计下线新帕萨特超过30000辆。由南京分公司生产并于4月份成功上市的战略车型、全新一代帕萨特，深受市场和广大客户的好评，为上海大众争战B级车市场积累了雄厚的“家底”。
作为国内车市的领军品牌，上海大众的VW品牌各类车型在今年上半年全线走强。上海大众南京分公司广大员工在生产工作中牢固树立“质量第一”的岗位意识，全方位、高标准地夯实各项质量管理工作，广泛开展旨在提升员工质量意识、技能能力的党员“岗位承诺”活动和全员劳动竞赛活动。为确保JPH产能的快速提升，公司总装、车身、油漆等生产车间更是满负荷运转，各生产区域呈现出繁忙、高效的喜人景象，为VW品牌销量逆势上扬作出了贡献。据悉，今年1-7月，上海大众南京分公司已生产志俊70418辆、B2（普桑）22921辆，合计生产达123456辆。
除乘用车基地外，上汽在南京的最大商用车基地——南京依维柯，1-7月累计销售69745辆，同比增长2.63%。今年，南京依维柯各部门紧紧围绕公司及本单位重点工作，开展了以营销、质量、降本、制造、服务、管理等为内容的专项劳动竞赛共50场，广大员工以发现和解决公司发展面临的市场销售、产品研发和生产经营等方面存在的困难为着力点，共征集合理化建议1200余条，有力地促进了今年公司重点工作的有序推进。
以打造上汽在南京地区“汽车零部件和服务贸易产业基地”为目标的东华公司，目前正全力以赴，对标优势企业，进一步深化结构调整、加快转型发展、努力实现创新发展。今年，东华公司更是提出了扩大市场份额、提升核心竞争能力、提高创利能力，建成江宁、浦口零部件和服务贸易产业基地，到2015年确保实现销售收入翻番，达到130亿元的目标。“十二五”期间，东华公司主要任务之一就是力争实现三大突破，即突破商用车单一配套市场和乘用车配套门槛、突破一批关键技术瓶颈、突破产品质量和服务能力。
