大连《新商报》
从方向盘的摆感和转动力度就让人有一种驾驶冲动。依旧是一键式启动，但是发动机舱内传出的声音明显小了。仅从起步时方向盘上传出的感觉，此次换“心”的作用是明显的。随着车速提升，发动机传递动力更为顺畅。从0到80km/h的极致提速中，2.4排量的Ecotec SIDl发动机没有表现出任何疲惫，加速效果非常出色。
凤凰网
本次试驾的“双君”全部搭载上海通用别克最新的2.4LSIDI智能直喷发动机，在道路上，引擎高功率低油耗的表现非常突出，笔者驾驶的2.4排量新君越测试油耗仅为百公里8.06升，给人留下了深刻印象。
《郑州晚报》
喷薄，SIDI迸发智能力量，试驾国内率先装配2.4SIDI智能直喷发动机的君越、君威，动力大幅提升，油耗一路走低。当君威遇到2.4SIDI智能发动机，运动天赋更加显露无遗。在起步阶段，发动机转速爬升很快，动力爆发始终与油门踏板的深度呈线性比例。今年年初，别克君越、君威率先将旗下2.4L车型换装成2.4SIDI智能直喷发动机，加速了整个中高级市场“直喷时代”的到来。
新民网
自发布2010-2015“绿动未来”战略以来，上海通用汽车加大力度提升传统内燃机动力效能，着力于缸内直喷、涡轮增压、6速变速箱等先进技术的大范围普及。试驾专用车别克新君威、君越，都搭载了 2.4L SIDI智能直喷发动机，该发动机是享誉全球的通用汽车Ecotec发动机家族的最新一代产品，在动力、油耗、排放方面都有卓越表现。
《钱江晚报》
踩住刹车，轻触一键启动按钮，新君威立马被唤醒，怠速状态下的2.4L缸内直喷引擎安静乖巧，车内丝毫感受不到一点振动。“给力”是2010年度最流行的网络流行词，而这个词用在这台智能引擎上很是贴切。松开EPB电子刹车系统，挂入D挡，缓缓给油，S6智能变速箱与发动机匹配超强默契，让驾驶者几乎感觉不到明显的顿挫感。趁着清明小长假，笔者驾驶新君威2.4SIDI从萧山市区到江苏溧阳天目湖，新君威2.4SIDI的百公里油耗才8.4L。看来，别克品牌“全球平台欧美科技”的战略确实得到了很好落实。
