所谓衍生品，是指从原生事物中派生出来的事物，如豆浆，就可以称为大豆的衍生品。品位，原本是指矿石中有用元素或有用矿物含量的百分率，现泛指人或事物的品质、水平。通俗而言，品位越高，价值越高。
汽车行业的衍生品除了汽车模型独具特色外，其他与业外的大致相同。衍生品为包装或实物上皆为印有企业LOGO 或产品的雨伞、T恤、帽子、手表、车子模型、名片盒、公文包、钢笔、笔记本、U盘、羊毛背心、风衣、羽绒服等等，品种繁多，不一而足。衍生品的品位有高有低，一般而言，视企业的实力、会议的档次和出席的对象而定，大多用于赠送，博衮衮诸君一乐。
为了体现产品品牌的身价，汽车企业负责衍生品的部门会选择与其品牌相匹配的衍生品制造企业，或采购，或生产，不敢越雷池半步。因为从某种意义上来说，衍生品的声誉与品位代表的是其产品品牌的声誉与品位。但是，和延续至今未及根除的汽车零部件市场制假售假的情况相似，近期我国汽车行业的衍生品市场也开始“乱花渐欲迷人眼”，沪上的质监部门于“3.15”当日即端掉了一家制假售假高档汽车品牌衍生品的窝点。笔者这才恍然，年前受赠的一家德国豪华轿车品牌衍生品——风衣，穿了几天，拉链的拉头就断了，莫不也是窝点产品？如此看来，汽车品牌衍生品的制假售假已有些年头了。
建言沪上质检部门，在端掉窝点之后，再花点时间，查查衍生品的销量和流向，顺藤摸瓜，曝光在高贵光环映照下的衍生品市场有多脏。建言正处在品牌塑造关键时期的国企和民企，要强调衍生品采购的“阳光准则”，不一定贵，但一定要对。因为，衍生品的口碑有时也可能关乎汽车产品的口碑。
