本报讯 今年，上汽乘用车浦口基地产量将向年产10万辆目标冲刺。在产量大幅提升的严峻考验下，整车制造系统状况如何，浦口基地整车厂副总监、总装生产部部长戴建军对此明确回答：“没问题。”
戴建军分析了目前浦口基地整车制造系统今年将要面对的三大任务：首先是从未有过的高产。今年，向10万辆冲刺的目标产量是基地建立以来从没有过的。1月份，基地实现了9850辆单月单班最高产量，实践证明，制造系统是完全有能力完成任务的，但要应对今年每月连续的高产量，对浦口基地仍然是贯穿全年的考验。
其次是调整部分浦口基地的上线产品。5月份前后，按照上汽计划，将对自主品牌产品布局作部分调整。对浦口基地来说，一些相关产品将进行共线生产。为保证这一任务的完成，承担主要工作的总装生产部目前已经在进行工装改进、人员培训、熟悉工艺、稳定质量等工作。目前，产品已经进行了交接，总装生产部也已组织人员进行了培训，各项为产品上线的工作正在实施中。
第三个考验是从3月份开始了对MG3产品的生产，当月产量500辆。这对于制造系统来说，必须对生产设备重新通电调试，已经打包的物料又将开启，新上岗人员也将实施培训。
今年浦口基地还有AP12新项目、BP12等新产品的上场任务。如此众多的工作，令不超过1500名员工的整个制造系统注定要在今年负重前行。从制造系统能力保证情况看，戴建军认为，满足销售要求，完成今年产量没有大问题。尤其在经过了今年1月份连续10余天夜班的特殊考验后，制造系统被证明是完全可以克服任何困难。如果产量继续加大，制造系统也制订了翻两班的预案，整个系统可在两个星期内实现翻班生产。（李玉龙）
