2010年10月31日晚，上汽集团-通用汽车馆内，22:30，第4535场表演完美谢幕；22:45，第2178789位观众诞生；23:30，全体工作人员及志愿者进行最后的狂欢……
凌晨时分，世博园区一改往日的安宁，欢呼声、呐喊声从各大场馆传出。汽车馆内，很多女生抱在一起流下了激动的泪水，一声声“我爱汽车馆”在馆内久久回荡，这一刻属于所有为汽车馆精彩运营作出贡献的志愿者，属于这一群年轻的80后、90后。
他们都明白，过了这一夜，也意味着大家即将各奔东西。
世博会让这300多名素不相识的年轻人走到了一起，经历了184天的历练。从起点到终点，他们走得艰辛，却收获了各自的精彩。对于他们来说，或许结束也意味着新的开始。
军训、试运营、开馆日、第100万名观众、战高温、抗台风、地狱时间、欢乐时光、第200万名观众、超过2亿次网站总曝光量、获得超过30个各类奖项……这样的关键词对于每一位汽车馆志愿者来说可谓是如数家珍。然而，除去这些，在这半年多的时间里，他们收获更多的是每时每刻的感动、历久弥新的友谊，当然，还有更重要的是他们在这184天内经历了一次人生角色的大转弯。
从遭遇冷场到热门场馆
汽车馆在本届世博会上获得了超过30个各类奖项，这份荣誉的取得离不开观众的支持，同样更离不开汽车馆所有志愿者的齐心努力。记者清楚记得，10月16日，汽车馆参观人数突破100万人次的那天，汽车馆的排队时间达到了7小时，并且在下午6点时因排队人数太多无奈选择了停止排队。由此，汽车馆也被封上了“浦西最热门场馆之一”的头衔。
或许你很难想象，就是这样一家企业馆，在世博会刚开始时，也曾遭遇过冷场。A班班长苏睿告诉记者，世博开园第一天，很多观众从3号门进来直接冲向航空馆排队去了。偶尔有三三两两的观众走过来询问排队等候多久，户外的同学见状立即冲上去说，最多20分钟。“啊？还要20分钟啊？那还不如去看船舶馆呢！”看到观众即将打退堂鼓，户外的同学很着急地拉着观众说，等20分钟，绝对值得！好说歹说，才有了汽车馆的第一批观众。之后，为了拉人气，苏睿和他的战友们开启“小蜜蜂”，使出浑身解数招揽观众。苏睿说，从那一刻起，一股强大的动力开始注入他的身体。同样，这种动力感染着和他一样富有激情、不怕吃苦、不服输的同学们，也感染着每一位前来参观汽车馆的观众。
“现在回想起来，第一批观众还是很幸运的，他们只等候了20分钟，而更多的观众等候的却是几个小时。”但他们依然选择了坚持下去，不仅是为了一睹汽车馆的风采，同样支撑他们等候下去的动力还有汽车馆那些可爱的志愿者。对于志愿者来说，观众的理解和支持是对他们最好的回报。C班班长谢隽曾经说过，当观众从主展剧院出来时向她竖起大拇指说，“这是我看过的最好的场馆，你们的服务真周到”时；当观众在烈日炎炎下排队，一句轻声的问候：你们在这里工作真是太不容易了，辛苦你们了。并把他手中的伞往谢隽头顶上方移过来时，此刻，谢隽心里溢出的是无尽的感动。
这真是一群“最可爱的人”，他们忘我地投入工作，不为名利，只求观众满意。他们坚定信念，不懈努力，只求将自身潜能最大限度地发挥出来。志愿者秦静就是最好的代表。7月9日，她帮助来自台湾的一家3口完成了一次特别的世博之旅。在得知台湾小朋友突发急病时，她急中生智，为该小朋友联系了出园安保人员，并在小朋友病情得到缓和后再将他们送回园内。来回几个小时，连中饭也顾不上吃。在短短的几句叮嘱后，秦静又投身到繁忙的前展区工作中。“在遇到这类突发事件时，我的脑海中只有一个念头：这件事值得去做，就一定要认真做好。”当秦静在“6月服务之星”颁奖仪式上讲述她与台胞一家的故事时，在场的很多女生都为之动容。感动的是秦静能够如此冷静地处理这类突发事件，更骄傲的是汽车馆能有这样兢兢业业、默默奉献的志愿者。
感动，还来自汽车馆整个大家庭。9月底，由馆长牵头，汽车馆全体人员为身处困境中的C班甘汉青同学募捐善款，以帮助其渡过难关。所有运营的志愿者在得知他的困难后，也纷纷伸手援助，让他感受到了集体的温暖。甘汉青告诉记者，汽车馆对其的帮助让他非常感动，也感受到了整个集体的强大凝聚力。身在汽车馆这个大家庭，让他感到无比自豪和幸福。
从缺乏自信到共同成长
在汽车馆的184天里，所有的志愿者都经历着人生最大的转变。这里要讲述两个人的故事，他们来自运营C班，分别担任组长职务。在汽车馆内，活跃着35名由集团下属企业团委推荐的优秀骨干志愿者，主要担任各岗位的管理工作，在馆内发挥着举足轻重的作用。他们从刚开始培训时的缺乏自信，到完全能够带领团队出色完成工作，汽车馆见证了他们的转变，他们也与汽车馆共同成长。
人物之一：耿永君，主展区域组长
转变亮点：学以致用，优化流程
耿永君是一个充满阳光的大男孩，任职于上海萨克斯动力总成部件系统有限公司，担任工艺流程工程师。刚进汽车馆时，耿永君担任前展组长。“现在回想起来，试运营及刚开馆的那段时间，我的精神压力特别大，总是绞尽脑汁想出各种点子，以此来不断完善前展的各项流程。”耿永君说。
作为组长，他深知自己肩上的担子重，也知道自己担负着公司团委及汽车馆领导对他的信任。耿永君开始亲身实践前展的每一个岗位，并带领组员积极思考和讨论，以自己在原单位学到的流程管理经验，整理出11条行之有效的合理化建议。其中有一条便是在前展安装软靠椅。参观过汽车馆的朋友都告诉记者，逛汽车馆从不会感觉累，排队区能坐长排座椅，到了前展有软靠椅，主展区又能体验动感座椅。很多观众在排队区已经等候很长时间了，到了前展区域，难免会感觉到疲惫。设置软靠椅虽只能暂缓疲劳，但这一举措还是得到了很多观众的认可。耿永君说，6个月的汽车馆工作让自己成熟了很多，也学到了很多。特别是在服务意识、团队意识和组织管理能力方面有了很大的提升，这几个月的付出和努力很值得。在今后的工作和生活中，这段经历和体会定会让自己受益匪浅。
人物之二：阙李萍，后展区域组长
转变亮点：高效率完成任务，能力提升
阙李萍是上海中国弹簧制造有限公司的一名产品工程师。说起试运营前的那段日子，阙李萍表示这是她最艰难的时刻。“在我带领的小组中，很多都是刚刚毕业或是在校学生，他们有着‘90后’孩子普遍存在的心态。仅仅入职2年的我感到了前所未有的压力。如何管理好团队？怎样激发和保持团队的士气？类似的问题在试运营之前一直困扰着我。”阙李萍说。
好在，她能够很快地调整好心态，进入角色。6月中旬，经过岗位调整，她和她的团队从户外转战后展区。相比户外高强度高压力的工作，后展区讲究的是慢节奏高效率。慢节奏指的是对观众进行耐心的概念车讲解，而高效率则是“失物招领”工作。阙李萍说，有一次，一名观众在主展观影时不慎丢失了一部相机，退场后他万分焦急，并求助工作人员希望能帮助他找到相机。阙李萍得知后，立刻赶来对失主做了安抚工作，并以最快的速度及标准化的操作流程，在半个小时内帮失主找回了相机。阙李萍说，在汽车馆的这几个月，感觉自己最大的转变是能够高效率地完成任务。经过世博会的磨炼，相信自己今后能以更饱满的热情及更积极的态度投入到工作中去。
诚如汽车馆副馆长刘奇所说，2010年上海世博会是一次经历，也是一生中仅有的一次经历。每一位参与运营的志愿者都经历了一段在高强度下的角色大转弯。而这一次转弯，或许也应该成为他们人生的转折点。
梦想仍在继续，2030年并不遥远。（记者 林芸）
