近日，笔者在一个中国汽车工业元老们举行的工作会议上，听说了“一汽准备投资17亿元，重振‘红旗’品牌，PK的对手瞄准了一汽奥迪，欲在公务车市场有所斩获”的消息。
当时心里一惊：折腾了几十年的“红旗”轿车壮心不已。
“红旗”虽然在市场上屡战屡败，屡败屡战，依然不甘低下高昂的头颅，不肯停下冲锋的脚步，令人敬之叹之。
出身高贵的“红旗”轿车，走了前20年的高端路线，主打“政治牌”，注定形单影只，深感高处不胜寒。
后30年，悟准了其商品属性，改打“市场牌”，为求“红旗”插向全国，高中低并举，即使充当出租车在西湖边拉客也义无反顾，在所不辞。
笔者行文当日，再次打开红旗轿车官网——红旗网首页，居然发现，除了“2010年9月27日”的日期是新鲜的外，“信息动态”栏的最新信息日期是“2008年11月24日”，“红旗文化”栏的最新文章日期是“2007年10月19日”，再也找不到哪怕是“2009”这4个阿拉伯数字。
如果说“细节决定成败”是条铁律，那么，17亿真金白银，应该首先从红旗轿车官网做起，给予“红旗”品牌足够的自尊、自重。确保人力、财力的投入，在红旗轿车的自主研发、市场开拓、国内外参展、领导视察、参与公益等方面，加大公关力度，做到覆盖全行业，影响全中国。
21世纪第2个10年即将打开大门，笔者期望在自主品牌的滚滚车流中，在新能源汽车的阵营里，“红旗”轿车能够昂首雄起，独树一帜，高高飘扬。
