作为全球最大的制造业在线采购市场，MFG.com将于9月16日在苏州举办其第6届采购见面会。8月19日，MFG.com创始人兼CEO费莫奇在接受记者采访时表示，来参加MFG.com采购会的供应商多为国内的二三级供应商，希望能给他们提供更多接触采购商的机会。同时，他也就二三级供应商与采购商进行合作需要注意的方面阐述了他的观点。
中国市场上80%为三级供应商
费莫奇告诉记者，目前市场上，供应商以其特征被分为一、二、三级别。一级供应商也被称为系统集成商，其特点是能够进行系统整合。这类供应商中，本土零部件企业几乎为零，多被博世、德尔福等外资零部件企业垄断。二级供应商指那些专做专业零部件开发的企业，其特点是拥有研发团队，能对产品进行创新。本土企业中，万向集团就是一个代表。而三级供应商则是为二级供应商提供配套服务，这类供应商以其制造能力为特征。
费莫奇表示，中国的本土零部件企业中，70%-80%均为三级供应商。这些供应商数量庞大，但良莠不齐。采购商在进行选择时，需看其制造能力是否过关，成本是否有竞争力，产品质量是否能够保障。同时，也应关注该企业本身是否具有稳定性。多数三级供应商规模较小，企业稳定性必然会打折扣。一旦该企业在资金链上遭遇瓶颈，采购商就只能频繁更换供应商，这样所造成的成本压力自然会增大。但费莫奇也提醒采购商，在向三级供应商进行压价的同时，也需要给供应商留有一定的利润空间，这样才能形成长期的合作伙伴关系。
对于二级供应商来说，采购商关心的是供应商的产品在市场上是否独一无二。另外，能够运用新材料和新工艺帮助采购商进行产品创新的供应商，也会受到采购商的青睐。举例而言，某二级供应商为采购商提供尾气排放系统产品，采购商则会关注该产品中是否含有过滤尾气的装置，这便是对供应商独立创新能力所提出的要求。
三级供应商有较大上升空间
费莫奇说，中国汽车市场近年来增速很快，零部件企业的实力也在逐步提升中，特别是三级供应商将有较大的上升空间。他表示，三级供应商一旦能够达到产品制造精良、生产效率较高的层面，也就具备了向二级供应商迈进的基础。但他同时指出，三级供应商还是要根据自身的实力确定今后的努力方向。引进人才提高研发能力是这类企业向上晋升的关键。企业应发挥人才优势，并采取各种手段最大限度地留住优秀人才，这样才能确保企业在上升的过程中稳扎稳打。
相对而言，二级供应商要想迈入一级供应商行列，难度较大。费莫奇称，目前市场上，之所以一级供应商基本被外资零部件企业垄断，关键在于本土零部件企业在汽车电子领域的研发实力相对逊色。费莫奇建议，二级供应商可以通过以下方式进行努力：一是，收购海外技术企业；二是，与国内知名的科研院校进行合作；三是，与整车厂保持积极且紧密的关系。
