今年6月30日，国家发展改革委、工信部和财政部正式发布了第一批入选“节能产品惠民工程”的71款节能汽车推广目录，上海通用汽车旗下雪佛兰新赛欧两厢、三厢全系，雪佛兰乐风、乐骋1.2L，雪佛兰科鲁兹1.6MT以及别克新君威1.6T共12款车型榜上有名。这些上榜节能产品，全部通过了汽车燃料消耗量标志备案，获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行国家油耗标准低20%左右。值得关注的是，在首批公布的71款节能汽车推广目录中，上海通用汽车入围产品数量占到总数的17%，名列第一。
上海通用汽车总经理丁磊表示：“上海通用汽车此次能够成为‘节能产品惠民工程’表现出众的汽车企业，充分说明我们实施‘绿动未来’战略已经取得了显著进展，实现了上海通用汽车产品线节能环保的‘绿色革命’。”
2008年1月22日，上海通用汽车正式拉开以“绿动未来”为主题的全方位绿色战略的帷幕。“绿动未来”战略以“发展绿色产品”“打造绿色体系”“承揽绿色责任”为核心，围绕“更好性能，更低能耗，更少排放”的绿色产品规划，锻造绿色生产及研发体系，并带动上、下游共创绿色产业链。并创立了“中华环境保护基金会－上海通用汽车绿色公益基金”，实践社会承诺。
近3年来，上海通用汽车将“绿动未来”全面融入企业愿景及战略规划中，昭示了企业以实际行动促进行业可持续发展、支持国家能源战略、参与创建绿色和谐未来的郑重承诺；更加积极地发挥业务链的龙头作用，带动上下游共创绿色产业生态系统；在市场大力推动绿色汽车消费理念的同时，积极支持环保公益事业，实现企业自身、企业与行业、企业与环境的和谐永续发展。
生产制造——“绿”意盎然
企业是节能减排的主体，生产是构成企业完整绿色过程的主要环节。上海通用汽车“绿色制造”的基础雄厚，已将环保意识融入企业文化中。多年来，通过大量投资、技术创新、强化生产与环境管理等持之以恒的努力，取得了卓有成效的环保业绩，在能源利用、清洁生产、绿色工艺等方面都走在行业前列，也因此成为迄今为止汽车行业中唯一一家“国家环境友好企业”。在“绿动未来”战略行动中，上海通用汽车坚持资源节约型、环境友好型、技术创新型发展道路，巩固企业“绿色制造”的领先优势，主动在生产、研发和工程上达到更高的环保水平。
走进上海通用汽车的办公楼，走廊上的灯大都关着，只留有少数几盏灯正在“工作”；会议室里摆放的冰箱上，赫然贴着“1级”能耗的标签；员工们笑称，空调是“人工”的，需要启用时，打电话呼叫才能打开，一旦办公室里没有人了，就会立刻关闭；行政楼顶试点改造的屋顶花园让人眼前一“绿”；生产厂房里装上了LED节能灯……哪怕是刚刚踏进上海通用汽车大门的人，也能强烈地感受到，一种“勿以善小而不为”的“绿色”理念已经完全融入了上海通用汽车的每一个生产管理环节里、每一位员工的举手投足间。
在制造世界级产品的同时，上海通用汽车始终坚持采用“全过程”的能源环保绩效目标管理模式；建立并实施ISO14001环境管理体系，用标准化、文件化的管理，全过程控制能源消耗，实现低碳经济；在规划、制造、技术改造的每一过程，对能源使用、三废排放都予以严格评估和控制；积极探索，采用国际先进节能技术，降低能源、原材料的消耗，提高能源资源利用率。
中水回用项目。在上海通用汽车3大基地，植树种草、花园式厂区不足为奇。而当看到一尾尾金鱼在巨大而透明的水箱中惬意游动，再得知“鱼翔浅底”的清澈活水其实是工业废水处理后的中水，就有些出人意料了。
上海通用汽车致力于环境保护减少污染物排放和资源的再生利用。以金桥南厂为例，早在2004年南厂建厂时，就投入了180万元建造中水制水装置，对废水站达标排放的工业废水作进一步的深化处理，制水设计最大能力达100平方米每小时。南厂采用国内外先进的污水处理技术，将部分处理后的水再深度处理和消毒作为中水，目前已在南厂区热交换站热水泵水冷却、绿化喷洒、景观水、厕所冲洗和地坪清洁等区域使用，总回用水量达210平方米每天，已达到日废水排放总量的23%。不仅减少了自来水使用量，而且也大大减少了废水的排放。为确保中水的处理质量，在废水处理站中设置了养鱼缸，采用中水调养五彩的金鱼，第一时间可以掌控中水的水质。
上海通用汽车还将不断探索中水净化技术的研发和应用，努力拓展中水的使用领域，至2012年，中水用量将比目前提高一倍，5年累计节约用水量将达40万吨。
水溶性油漆项目。水溶性油漆以纯水为载体，相对于传统的溶剂性油漆而言，在降低生产工艺污染、促进环保安全两大方面有着不可比拟的优势，可最大限度地减少对自然环境污染和对人体健康的损害。
2008年，上海通用汽车的3大基地油漆车间全部建成了代表国际环保先进水平的水溶漆生产线，北盛二期还是东北三省唯一采用此绿色环保技术的工厂。较传统涂装工艺，其VOC（挥发性有机化合物）排放比传统的汽车涂装工艺可减少80%以上，辅以无铅电泳、无铬钝化、静电喷涂、废气焚烧净化等先进环保技术，实现了从源头有效控制和最大限度地减少废气排放。以单车间年工作时间4800小时计，水溶性漆可较油漆每年减少污染排放3000多千克。与此同时，3大基地的中水回用设施采用国外先进的污水处理技术，各工厂的工业污水和生活污水全部实行了无害化处理，各项污染物100%稳定达标。
冰蓄冷项目。近年来，国内工业用电电价峰谷差较大，上海最高达到4.4倍。对此，金桥南厂采用了先进的冰蓄冷系统，在电力负荷很低的夜间用电低谷，采用双工况制冷机制冷，将冷量以冰的形式储存起来。在电力负荷较高的白天或用电高峰期，把储存的冷量释放出来，以满足空调或工艺用冷的需求，也起到了转移电力高峰用电量、平衡电网峰谷差和削峰填谷的作用。
通过自控，冰蓄冷系统实现夏季给空调冷冻水供冷，冬季给工艺系统供冷，过渡季既可以供空调，也可以供工艺。冰蓄冷系统全年365天不间断运行，年节约能源和减排费用65万元。2007年，金桥厂区通过工艺优化、生产生活节能等方面的措施，能耗费用与上一年相比，节约近2000万元。上海通用汽车整车部设施副总监缪亚军介绍，“这样的‘削峰填谷’，不仅节约了能耗，还为发电厂节省了装机容量，具有很大的社会意义。”
DVT设备风机改造项目。南厂总装3台DVT设备（车辆动态测试），平时室内积聚的大量车辆废气需要配备大功率风机吸风才能保证DVT的室内空气质量。
本着“节能增效”的原则，金桥南厂总装维修着手对DVT风机能耗进行改造。该方案经过上海节能减排中心权威的论证评估后，今年春节长假期间，总装维修对DVT的风机进行了改造。通过优化管道走向，改用性能更好的风机来提高吸排风效率，在确保达到原室内空气质量的前提下，将风机功耗降低了1/3，每台DVT每年可节约94100度电，合电费65300元。
在上海通用汽车内部，始终鼓励“环保攻坚，全员参与”。上海通用汽车的一线员工也积极参与其中，利用业余时间集思广益，研究生产中的可改进环节，通过合理化建议的途径，共同推动了“绿动未来”战略。在全员的共同努力下，在细化指标、分区考核的量化管理下，干式文丘里、中水处理、发动机冷试法等各种项目都取得了极其显著的效果。
上下游供应链连——“绿色”响应
上海通用汽车将发挥业务链的龙头作用，积极带动和促进上、下游企业共走绿色之路，分享绿色制造的成果，共创绿色产业生态系统，致力于整个“绿色体系”的锻造。“绿色供应链”面向零部件供应商，上海通用汽车会同非政府组织“世界环境中心（WEC）”，对供应商的厂房设备、生产场地、工艺过程进行审查，督促他们对现有设备、工艺等进行改进，严格履行节能减排目标，促进资源合理利用，减少能源和原材料消耗。
上海航空发动机制造股份有限公司积极开展绿色照明活动，专门的工作小组比较了朗能节能灯和金属卤化灯的安装维护成本、耗电量以及节电量后发现，更换为节能灯后，每天可节约用电1945度，每年可节省电费约37.24万元，而更换两座厂房的节能灯具总成本仅为23.70万元。公司立刻批准并落实项目实施，更换了两座厂房的节能灯。照度完全符合要求，目前使用情况良好。公司还计划将两座厂房办公区域的日光灯，从T836W换成T525W，并增加反光罩，来进一步降低照明能耗。
“绿色供应商”宁波长华汽车装饰件公司生产线上的冲床冲压工艺原使用单个冲床，只能单一生产产品的一道工序，每一工序都需重新换模生产，1个合格产品需6道工序完成，同一台冲床就需分6次单道工序生产，不仅工序较为繁杂，还造成工时、物流、人工、能源（电）等浪费。
厂方为此专门组建绿色小组进行攻关，运用了生产线平衡分析和动作分析等工具，从技术工艺、过程控制和设备等角度，对生产过程中的不合理与浪费现象进行分析，并与相关设备厂商进行讨论，制订并实施了级进冲床工艺方案，对企业的生产工艺和设备进行了大幅度改造。该方案可以将繁琐的单个冲床生产工序集中到同一副模具生产，虽然投资额高达300万元，但每年可以节电6.9万度，减少温室气体排放69吨，节约成本及费用约133万元，投资回收期为2.5年，属于具有较强行业特征的绿色绩效改进方案。
东睦新材料集团股份有限公司注重设备改进、工艺升级的节能挖潜，并专门组建了绿色绩效改进小组，从2009年4月开始，多管齐下实施技术升级，取得良好的节能减排绩效。东睦通过对重点用电部位的分析，发现空压机月耗电约占公司总用电量的六分之一，平均每月在45万千瓦时左右。绿色绩效改进小组根据收集到的资料进行现场调查，通过检查各种生产报表并组织与一线作业人员和技术人员进行座谈，发现空压机的工作方式有改进的余地，决定采用Atlas Copco ES130高智能中央控制节能系统对现行的空压机工作方式进行改造。该系统在保证可靠性和易维护性的基础上，对现有的5台空压机进行全自动智能调节和控制，从而实现节能和优化管理的目的。
方案于2009年4月制订，7-8月安装调试，9月运行。项目投入11.65万元，空压机效率可以提高4.9%，全年可以节约电能28万度，全年节约成本18.2万元。
变频是时下热门的环保节能技术，延锋伟世通公司积极响应“绿动未来”节能环保的号召，在水泵、中央空调及变压机等方面充分利用变频技术，总共投资16.8万元，每年共节电69万度，节水2万吨，节约58.1万元，效果显著。其中，水泵变频节能项目获得“2009年度上汽集团节能减排（JJ）先锋号”“上海通用汽车绿色先锋号”，水泵变频节能改造团队还荣获上海“工人先锋号”称号。
过去3年——“绿”果累累
通过两年多的扎实推进，“打造绿色体系”的多项阶段性目标已提前实现，一系列数字完美地记录了上海通用汽车的付出与所获得的成就：
0.42吨煤。上海通用汽车金桥、东岳、北盛3大基地通过采用先进技术工艺和产品设备改造、优化操作等手段，节能减排效果显著。2008—2009年，上海通用汽车平均单车能耗降至0.42吨标准煤，较2007年下降10%；平均单车水耗较2007年下降了21%，在GM全球中处于低能耗的先进水平。
1600万度电。2008年—2009年，上海通用汽车金桥、东岳、北盛3大基地连同泛亚汽车技术中心，共落实节能减排项目78项，节电1600多万度，节约天然气和热能约合960吨标煤，节省支出5350万元。
27倍放大效应。上海通用汽车致力于打造绿色供应链体系，帮助供应商节能减排。至2009年底，上海通用汽车的“绿色供应商”已由2008年初的8家增至126家。两年间，上海通用汽车投入近1000万元，拉动供应商共投入2.73亿元实施绿色环保项目。
未来5年——让绿色更加浓郁
6月12日，上海世博会迎来了上汽集团-通用汽车馆的特别活动日，这一天也是上海通用汽车的生日。以此为契机，上海通用汽车在畅想未来交通生活的上汽集团-通用汽车馆内，正式发布了企业2011-2015“绿动未来”全方位战略发展规划。根据2015绿色产品战略，上海通用汽车将在未来5年推出12款新发动机，全部集中在1.4L～2.5L排量区间；新一代车型将继续加大综合节能技术的应用，包括低阻力空气动力学设计、整车轻量化、发动机自动启停技术、电动助力转向（EPS）等，以进一步提升新产品的燃油经济性；更多电动车、混合动力车、插电式混合动力车的研发上市，也都列入了战略规划。
在绿色体系战略方面：
2015年，三大基地平均单车能耗达到0.30吨标准煤，比2009年下降29%；
2015年，三大基地平均单车水耗3.65吨，比2009年下降22%；
2015年，“绿色供应商”超过300家；
2015年，单车能耗比现在下降22%，所有经销商成为“绿色销售服务店”；
在打造“绿色体系”方面，2010—2015年，上海通用汽车将继续抓好节能降耗与清洁生产，制造领域的各项环保指标将在目前行业领先的基础上再取得大的突破。至2015年，上海通用汽车金桥、烟台、沈阳3大基地平均单车能耗将达到0.30吨标准煤，与2009年相比下降29%；平均单车水耗3.65吨，比2009年下降22%；单车废水排放降低10%；中水回用量较目前提高28%，5年累计可节约用水123万吨，相当于注满650个标准游泳池的用水量。
同时，上海通用汽车也将继续发挥整车厂龙头作用，带动上下游产业链共创绿色产业生态系统。到2015年，将计划带动超过300家供应商加入绿色供应链体系，同时通过ISO14001认证。此外，上海通用汽车将积极拉动经销商实施节能减排。至2015年，经销商的单车能源消耗将比现在降低22%，所有经销商将实现“绿色销售服务店”的建设。
对于此次发布的5年规划，整车部设施副总监缪亚军表示，这是“勇于给自己压担子”。绿色环保项目的推进和实施很容易陷入瓶颈，上海通用汽车将坚持“绿色梦想”，因为，这和社会和谐、环境和谐、企业和谐息息相关，和每个员工心中坚定的绿色信念息息相关。
结束语
上海通用汽车总经理丁磊曾经表示，“对于绿色环保方面的投入，我们从不视为负担，而是看作是对未来的投资。”
当低碳、环保、新能源等时下被全面推崇的概念与汽车相结合的时候，上海通用汽车就会告诉你：“花更多的时间，研究发动机与变速箱在什么功率下最省油、最低耗、排放最合理，从而推出最合适中国市场的低碳车型。”在“绿动未来”战略的影响和号召下，包括上海通用汽车自己及其上、下游产业链企业，都成了汽车工业“绿色革命”的实际推动者，大家共同从细节入手，一个完整的“绿色体系”已经初具规模。甚至广大的消费者，都在积极加入“绿动未来”的队伍，在日常出行中践行着“绿色低碳”的环保理念。“绿动未来”，俨然成了让社会、企业与消费者多方共赢的可持续发展战略。
为了共同的“绿色”梦想，越来越多的人与上海通用汽车一起拥有了“绿色”的未来。我们有理由相信，打造一个真正“绿色”的汽车工业，将不再是幻想。
