作为履行社会责任的具体形式，企业参加公益活动应该日常化、长期化。正是在这种理念指导下，上汽通用五菱牵手中国红十字基金会，以“红十字天使计划——上汽通用五菱博爱基金”为载体，积极参与“中国红行动”，并将博爱行动的公益群体扩大到微车用户。截至目前，上汽通用五菱博爱版图已拓展至18个省份，在农村地区已捐建近100家卫生站（院）。
记者 严瑶
“汇聚爱心，方可善行天下”
作为首个加入“中国红行动”的微车企业，上汽通用五菱除了推行“购物即慈善”的模式外，今年还将把捐赠给中国红十字基金会的500万元，重点用于援建青海玉树震区和广西百色卫生院，以及向中西部基层红十字会组织捐赠50辆五菱之光作为救护工作用车，同时，持续数年的“博爱志愿者行动”与村医培训也将进一步深入。
其实早在博爱行动之初，上汽通用五菱总经理沈阳就对公益战略颇有见解。“捐钱不是做公益。”沈阳说，作为履行社会责任的具体形式，企业参加公益应日常化、长期化，需要有制度保证，而且包括企业员工、上下游合作伙伴甚至广大用户都能够力所能及地参与。
上汽通用五菱不仅仅是公益事业的积极实践者，更要做坚定的倡导者和推动者。“3年来，上汽通用五菱将公益行动纳入公司的整体战略，通过联合产业链上下游伙伴并肩展开博爱行动，在更大范围内深化了我们的发展理念。”沈阳认为，“公益已经成为一个红色纽带，通过发动车主加入‘中国红’行动，可以有效匹配用户的价值观，进一步彰显我们的价值理念。”
截至目前，上汽通用五菱“博爱行动”取得了显著效果，博爱版图已拓展至18个省份，在广西、河南、内蒙古、甘肃、四川、贵州等省（区）的农村地区已捐建近100家卫生站（院），其中，四川地震灾区已建成并投入使用就达到了18家，农村医疗卫生条件落后的现状有所改善，超过百万人群从中受益。“只有汇聚爱心，才能真正地善行天下。”沈阳如是说。
“即将迎来80万公益新人”
作为中国红行动的首个微车领域的合作伙伴，上汽通用五菱旗下的五菱之光系列微客及乐驰系列微轿被指定为“中国红产品”，并将上汽通用五菱博爱行动的公益群体进一步扩大到微车用户。
“在中国，平民慈善的资源潜力很大，关键是如何将灾难面前人们的慈善公益意识常态化。”中国红十字会常务副会长王伟告诉记者，尽管汶川地震中，社会公众捐款458亿元首次超过企业捐款。但在目前，中国企业捐赠额还是占据慈善捐赠总额的主体地位，常规状态下，企业捐赠总额和社会个人捐赠总额为80:20。
“微车有非常大的用户群。对于一些微车用户而言，这可能是他们首次接触慈善公益。我们希望由此唤醒更多人的慈善意识。”沈阳说。
数据显示，2009年受各项利好政策影响，国内微车领域的领先企业上汽通用五菱年销量达106万辆，市场占有率为47%。今年1—7月累计销售72.77万辆，同比增长26.2%，“井喷”行情依旧。而其旗下的主销车型——五菱之光，自上市以来保有量已突破230万辆，旺销态势已引起福布斯的关注，被称为“地球上最重要的车型”。
“五菱之光用户每年以几十万的速度递增，从今年开始，这些用户将有机会通过‘中国红行动’接触慈善公益事业。”沈阳表示，在慈善公益事业中，上汽通用五菱更倾向于扮演纽带的角色，“也许最初用户并不了解‘中国红’和‘博爱行动’，甚至他们可能还是公益慈善的帮扶对象，但未来他们可能就是广施博爱的人。我相信这是一种平民慈善的启蒙尝试。”
记者从相关渠道了解到，在山东、河南、河北等微车主销区域有很多“五菱村”，村中五菱车的占有率超过90%。沈阳认为，“他们生活富足，慈善信息将在用户间传递，几年之后，这些‘五菱村’也许会变成一个个慈善公益村。”
