7月16日，中国汽车零部件工业公司（以下简称“中汽零部件”）苏州产业基地的核心配套项目——研发检测大楼，在苏州相城区经济开发区渭塘产业园奠基。中汽零部件总裁陈康仁表示，苏州基地高起点启动，对促进中国汽车产业升级和战略转移具有积极作用。
活动期间，陈康仁接受记者采访时介绍，相对于整车而言，零部件的累计投入还不到整车的5%，投入不足影响了本土零部件行业的发展后劲。另外，行业集中度低，也是我国零部件行业“散乱差”现状的深层次原因之一。以滤清器行业为例，国内的生产厂家有3000余家，日本才25家。换言之，国内零部件企业与国外相比，不仅在投入和规模上落后较大，在产品、技术及研发等方面都存在很大的差距。为此，中汽零部件希望能以“产业基地”的方式，促进研发和技术升级，以推动中国零部件行业的发展。兴建苏州产业基地研发检测大楼，也是为国内汽车零部件企业整体水平的提升，提供一个服务平台。
据陈康仁介绍，苏州产业基地是中汽零部件与苏州相城区携手打造的国家级特色零部件产业基地，将重点引导高端汽车零部件产业集聚发展，以充分发挥双方行业资源雄厚、科技力量强大、业务领域宽泛、人才资源丰富，以及品牌信誉良好等综合优势，不断调整汽车零部件资源的布局，推进行业整合进程。目前，上海大学、浙江大学和清华大学，以及苏州国泰有限公司等一批零部件高新研发机构和企业陆续落户基地或正在洽谈中，总注册资金已经超过6亿元。
陈康仁说，苏州产业基地重点以高科技汽车电子和具有规模优势的内外饰件产品、模具制造等产业作为切入点，发展汽车关键系统总成及模块产品，为中国和国际整车企业开发及配套。同时，与中国进口汽车贸易有限公司建立进口汽车分销中心，组织进口汽车批发业务，以“苏州相城区国际汽车贸易”综合开发为主统一规划、统一管理，与广大汽车商家和汽配商户创造一个信息全面共享互动平台，并通过建立信息网络平台和物流配送体系，发挥辐射效应，获得汽车、汽配流通的规范渠道。
对于苏州产业基地的总体布局，陈康仁补充说，项目建成后，将设有产业、检测研发及服务3大板块。其中，产业区有变速箱、电子电器及内外饰件；检测研发区，将全力打造汽车电子电器、内外饰件、机械类零部件检测研发公共服务平台；在服务方面，将依托实体经济，以品牌化服务、差异化定位、国际化标准打造中国新型汽车零部件流通领域的综合服务平台。
中汽零部件总部位于北京，主要致力于汽车零部件生产制造、国内整车配套、国际知名品牌代理和国际采购代理的专业化公司，现有生产基地主要集中在广东、浙江、江苏、山东、安徽、北京、上海、沈阳与吉林等地。“我们的战略目标是，做中国汽车零部件集成服务商，为行业服务，打造平台，搭建桥梁。”陈康仁说，“我们将在原中汽零部件基础上，以产业基地的方式探索出一条发展新路。”
