7月27日，国际领先的咨询服务机构仲量联行在上海发布其最新的研究报告《中国汽车市场：高速推进》。仲量联行中国工业部总监司徒艺指出，正确设厂选址并采取适宜的房地产战略，将有助于汽车制造商更好地抓住中国汽车市场的巨大发展机遇。
正确选址有助车企自身发展
该研究报告分析了中国汽车市场发展的主要推动力和未来潜力、节能汽车的机遇和相关研发活动及中国各主要汽车生产集聚中心的相对优势。司徒艺告诉记者，汽车业被认为是中国工业的支柱产业。车企是否能够正确选址将直接影响到企业的利润空间、运营安全，并最终决定企业是否能在长期的市场竞争中处于领先地位。因此，现在越来越多的车企都意识到选址对于企业发展的重要性。
他建议，车企在选址方面可遵循以下的规律：面向中低端市场的汽车厂商可选择华中地区的武汉和西部地区的重庆作为理想的生产基地，这些地区相对人工成本低廉，同时较适合发展小型汽车市场，未来几年将有着较大的成长空间；偏向出口型的企业则可以选择天津或广州，从而节约物流成本。天津是目前我国最大的汽车进出口港。去年，天津港完成汽车吞吐量43.3万辆，同比增长7%，其中外贸进口完成15.7万辆，同比增长27.5%。广州位于珠江三角洲地区，拥有发达的汽车制造业水平以及完善的供应链，一年举办两次的广交会也为该地区的汽车及零部件出口提供更多的机遇。此外，若车企想选择在中国设立研发中心，则最好在上海、北京等一线城市开展，这些城市高质量的人才储备将会使研发项目受益。同时，
线城市也是车企设立总部及开展品牌推广活动的最好选择。
业务整合将使车企运营效率提升
据了解，基于对中国汽车市场的关注，仲量联行曾参与了多家中外合资汽车企业在华的设厂选址，比如中美合资的上海通用汽车在浦东金桥建立的中国总部园区、美国汽车零部件生产商博格华纳在上海成立其中国技术中心。经过综合的选择分析，最终选定了上海紫竹科技园区。司徒艺表示，汽车制造商选址的流程非常复杂，一个最佳选址策略的决定，必须考虑到运营中的特殊需要，以及该地点所能提供的各种环境条件。
司徒艺还表示，除选址外，随着车企不断寻求成本有效的房地产策略以保持其市场竞争力，行之有效的整合方案正成为车企保持市场竞争力的有效手段。经过多年的业务扩张，许多车企已开始考虑将各种功能整合到一个综合性的“中心”，作为公司运营总部。通过业务整合，各职能部门之间的协作将大大增强，公司的运营效率将得以提升，而与房地产相关的租金支出也将得以降低。
