今年4月份以来，为荣威350配套的南京南汽模具装备有限公司（以下简称“南汽模具”）产量不断拉升，至6月底，月产已经摸高至5500台份，7月份，该公司又完成月产6000台份的预定计划，8月份将一鼓作气跃过8200台份的“门槛”，至年底将达到月产12000台份的目标，以全面满足南汽浦口基地的生产需求量。
南汽模具是由上海汽车、上海宝钢、东华公司出资5.88亿元共同组建，于去年下半年建成竣工，并且在今年初完成从德国、日本、韩国等进口的由7台机器人、一条冲压线组成的设备安装和调试。毗邻南汽浦口基地的南汽模具，主要承担了南汽荣威350产品的24个大型部件、17个单品件、7个分总成，以及所有侧围、翼子板、前后盖、顶盖、底板等车身系统的外覆盖件。因此，该企业的产能和质量能否“跟上”南汽生产的节奏，一直以来都受到上汽及南汽相关方面的极大关注。
今年以来，南汽模具与南汽实施拖“一体化”管理，从管理到产能提升，从物流到质量控制，全方位地与南汽进行无缝接轨，紧紧贴住南汽的生产爬坡节奏。从4月份的1600台份一路紧随南汽产量上升的步伐，至6月份产量上升至5500台份，7月份又达到6000台份。负责为南汽配套的南汽模具车体部部长陈积伍介绍，8月份，“我们将挑战月产8200台份的高度。”
为此，南汽模具在7月中旬就已经开始模拟两班制，对产能运行开足马力后，如何应对可能发生的质量、设备、物流等方面问题制订措施和预案，至年底，南汽模具力争将产能达到月生产12000台份，全力满足南汽的生产供应配套，与南汽共同成长。
据了解，目前南汽的物流、质量等部门，都派有关人员长期驻点，以加强南汽模具的管理，实质性地推动“一体化”进程。近期，南汽将派出得力干部进驻南汽模具，对生产一线操作人员进行“互换式”培训，即所有操作人员分批次地到南汽车身生产部进行操作培训，同时，南汽一批操作骨干也将进入南汽模具，与南汽模具的一线人员融为一体地生产和工作，旨在帮助南汽模具从企业理念到管理形式，完全“拷贝”成南汽的一个重要的生产部门。
对此，南汽模具的相关负责人表示，如能实施与南汽的“一体化”管理，无疑将对南汽模具管理水平的提高和质量的提升，起到巨大的推动作用，同时，也希望借此机会，将这条华东地区最先进的冲压线的效益，发挥到极致，为南汽今后自主品牌后续产品的不断上马，提供持续高速的配套生产。（刘豫宁）
