在全方位备战新乘用车品牌“宝骏”的同时，今年上半年，上汽通用五菱销量超过68万辆，同比增长30%。不仅继续保持微车市场领先地位，也再次开创国内单一车企的产销纪录。
今年以来，国家宣布延续的各项优惠政策，成为上汽通用五菱销量再创新高的重要因素。在国家发展改革委、工信部和财政部正式公布的首批入选“节能产品惠民工程”的节能汽车推广目录中，上汽通用五菱成为微车领域的最大赢家，旗下共有6款车型入围，五菱鸿途更是仅有的两款满足条件的微客之一。
记者 严瑶
今年上半年上汽通用五菱继续保持微车市场领先地位。图为上汽通用五菱繁忙的生产线
6款入围节能车，最高优惠达9000元
在国家发展改革委、工信部和财政部公布的首批入选“节能产品惠民工程”的节能汽车推广目录中，来自16家车企的71款车型榜上有名。值得注意的是，上汽通用五菱成为微车领域的最大赢家，旗下共有6款车型入围，分别为五菱鸿途（7座、8座）的4款车型，以及乐驰配备P-TEC1.0L，1.2L发动机的2款车型。其中，五菱鸿途更是仅有的两款满足条件的微客之一。
记者从上汽通用五菱获悉，这些车型的综合工况油耗比现行国家油耗标准低20%左右。“不仅如此，消费者还将享受其他叠加优惠政策，补贴总额十分可观。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示。在政策落实后，用户凡购买以上产品即可按政策享受3000元节能补贴。若以五菱鸿途为例，用户购买后将可享受“节能补贴”“购置税优惠”“汽车下乡”三项优惠政策，合计优惠可达8000~9000元。同时，各地经销商围绕节能补贴进行的促销活动也已展开，“优惠力度很大”。
作为微车行业的领军企业，上汽通用五菱在小排量发动机的研发和生产方面具有领先优势。以乐驰配备的1.2L排量P-TEC发动机为例，其升功率达52.2kW，超过了国家对“节能环保型发动机”50kW的定义。在动力表现直逼1.4L效果的同时，其百公里综合油耗仅5.7L。而搭载于微客五菱鸿途的B系列发动机升功率高达52.24kW，100公里综合工况油耗仅为6.8L，还曾获评“‘中国心’2008年度十佳发动机”。
国家利好政策推动，微客微轿双双受益
今年以来，国家延续的各项购车优惠政策，成为上汽通用五菱销量再创新高的重要因素。在“汽车下乡”和“小排量购置税优惠”等利好政策推动下，上汽通用五菱旗下微客和微轿双双受益。
今年上半年，上汽通用五菱实现销售681198辆，同比增长30%。不仅继续保持微车市场领先地位，也再次开创国内单一车企的产销纪录。其中，明星产品五菱之光的平均月销量近60000辆，保有量也突破240万辆，继续刷新单一平台车型的销售纪录。另一款明星产品五菱荣光的月销量也超过30000辆，市场势头依然十分强劲。上汽通用五菱目前仅有的一款乘用车乐驰也取得良好的销售业绩，上半年总销量超过40000辆。“节能汽车补贴将为目前稍显疲软的微客市场注入新的活力，我们对下半年的市场更加充满信心。”杨杰说。
据悉，国家发展改革委、工信部、财政部还将于近期审查其余车型，并尽快推出第二批节能汽车名单。业内预计，明年节能汽车补贴将远超今年，随着节能减排政策的推进，至2012年将拉动4000亿元的节能汽车消费需求。
利好政策为企业创造了良好的外部环境，上汽通用五菱也进一步针对县乡市场展开了深入的工作。上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示，“目前，我们的2S规模及以上的网点在全国有1300多个。在去年推出‘航班服务’的基础上，我们进一步提升了网点覆盖和服务质量。微车是上汽通用五菱未来战略的基础，进一步夯实微车板块，将为企业向更高层次发展提供力量。”
