“3G”手机、“3G”电脑上网卡，是当下“80后”耍酷及职场才俊紧跟潮流的时尚新宠。近年来，在网络技术的应用上，汽车一直被认为“落后”于消费电子产品（手机等）。但是，在7月21日于上海举办的“ng Connect概念车”发布会上，记者感觉到，这种传统观念或将被打破。因为，对于尚未正式推广的下一代通信技术（即“4G”），已经有车载电子企业开始“抢跑”了。
据阿尔卡特朗讯的相关负责人介绍，“3G”是指第3代移动通信技术，“4G”则是“3G”的下一代新技术。在无线数据传输速率方面，“4G”的下载速率为40-50Mbit/s，上传时为20-30Mbit/s，可达“3G”的50倍。采用“4G”网络技术后，使得快速下载大流量的视频、图像等数据成为可能。同时，如果将“4G”网络技术应用于汽车，那么，汽车就可以时刻保持“网络在线”为车联网技术的全面实现提供了可靠的保障。
为了推动最新通信技术在汽车上应用，阿尔卡特朗讯、QNX软件公司等多家单位联合发起成立了“下一代联接开发联盟（ng Connect Program）”。哈曼（Harman）携手该联盟基于途安MPV开发的“ng Connect概念车”，便应用了“4G”技术。例如，其导航用的电子地图，不再是车载静态数据，而是网络上最新的实时数据，确保导航系统依据的数据始终是最新、最全的；可随时上网在线播放视频、MP3等。除了信息娱乐等功能，在安全及便捷性方面，ng Connect概念车不仅能自检发动机、变速器以及制动等系统是否存在故障，而且还能借助“4G”技术的高速无线数据传输，实现远程监控及故障诊断，并能根据故障的轻重缓急，智能化地提示最近的维修站位置等有助于驾驶者排除故障的信息。
哈曼中国研发中心总监王传铭博士表示，车载信息娱乐系统不是简单地将消费者在家中可享受到的服务，如上网浏览视频、下载音乐、发送邮件等，直接移植到车上就可以解决的。首先，受安装空间局促、剧烈振动、散热困难及电磁干扰等恶劣使用情况的限制，汽车对电子产品有很多远高于家用电器或消费电子的技术要求。其次，与在家中或办公场所使用的电子产品不同，开车时，驾驶者不能使用键盘和鼠标，因此，操作按键的人性化设计以及采用触摸屏，则显得尤为重要。
据悉，截至目前，“3G”网络尚未在全国全面铺开，“下一代联接开发联盟”为何大动干戈地在国内玩起了“无米之炊”的“4G”技术呢？对此，哈曼大中华区汽车电子系统销售总监李杰解释说，“4G”取代“3G”是未来技术发展的必然趋势，上海世博会园区及阿尔卡特朗讯上海基地已经覆盖了“准4G”或“4G”网络，借机为未来技术积累成功经验，并探索可行性运营模式，对有能力引领技术潮流的企业而言，这无疑具有重要且深远的实际意义。
