1+1>2，这不仅在轿车市场上，在急速扩张的SUV市场上也同样适用。从今年前5个月的销量来看，采用兄弟齐上阵战术，用多款SUV占据不同细分市场的企业，基本收获了不菲的战果。
哈弗M/H/S三个系列
月销量增长：1万辆以下至1.5万辆
M1指导价：4.79万～5.69万元
M2指导价：6.59万～7.99万元
H3指导价：8.98万～29.98万元
H5欧风版指导价：9.98万～15.88万元
长城于去年底推出了品牌规划方案，“哈弗”被规划成为一个独立品牌。现有的三类SUV车型均属哈弗品牌，目前主要有M1、M2、H3、H5四款车型。
哈弗M1是目前车市中排量最小的一款SUV车型。
哈弗M2定位为“家用SUV”，售价6.59万～7.99万元。企业方面希望M2能够解决家庭用车和个人激情驾驶的消费需求之间的平衡问题。
哈弗H3是原先哈弗的系列车型，包含2.0L、2.4L、2.5TCI及2.8T等四种。
哈弗H5欧风版的卖点之一，是其获得欧盟区域无限制自由销售权。卖点之二则是这款车国内和国际的车型完全一致。
ix35+途胜
月销量增长：5000辆至9000辆
ix35指导价：16.98万～24.28万元
途胜指导价：16.58万～24.18万元
ix35和途胜车型组合带来的1+1>2效果，首先来自两者差异化的产品定位和定价策略。途胜更能体现经典SUV的稳健、大气，ix35的造型设计则意味着对传统的颠覆，时尚、动感、引领潮流。此外，虽然双方指导价都在16万元起步，但ix35本身起价较高，同时ix35还有2.4L车型供消费者选择。途胜又通过经销商层面进行了幅度不小的降价，两者合力，形成了一个巨大的价格体系空间。
在ix35上市之前，途胜一直处于单打独斗的状态，月均销量在5000辆上下浮动，ix35上市以来，北京现代在SUV市场上的收获比以前接近翻番。4月份，北京现代“ix35+途胜”组合的销量达到了9439辆。5月份，两款产品销量之和也超过了9000辆。
逍客+奇骏
月销量增长：5000辆至8000辆
逍客指导价：16.78万～21.98万元
奇骏指导价：20.78万～25.88万元
与其他两家不同，东风日产这一对组合中并没有新车，依靠的还是稳定的销量和厚积薄发的能量。
与其他兄弟组合相比，逍客和奇骏这两款车的差异更明显，定位也更集中和精确。奇骏的越野性能领先同级别对手，配备全模式智能四驱系统和具有“低转高扭”特性的发动机，以及上坡辅助系统、陡坡缓降辅助系统、偏航瞬时控制辅助系统以及VDC车辆稳定系统等。
逍客则是融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型。其搭载的MR20发动机能提供充足的低速扭矩，逍客的底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，极大地提高了公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力。
