上海市汽车工程学会在五届理事会领导下，充分发挥学会在专业知识齐全、专家人才集中、渠道信息广泛等方面的优势，紧贴汽车工业发展的脉搏，在上海及周边地区形成了“产学研”优势及合力，为企业“雪中送炭”，解企业“燃眉之急”，“产学研”已成为学会工作的主旋律。
参与中德政府合作项目
“高功率半导体激光表面技术研究及应用”项目是中德两国政府间的合作项目，其形式采用2（中方大学和中方企业）+2（德方大学和德方企业）模式。中方参与的“产学研”联盟成员有上海交通大学、南京南汽模具装备有限公司、延锋伟世通汽车模具有限公司和汽车工程学会；德方“产学研”联盟由University Bremen（不来梅大学）、Rofin Sinar Laser GmbH（激光公司）、Fraunhofer IWS Dresden（激光应用研究所）等组成。中德双方于2008年4月签约，2009年全面展开，有关人员目前正在德国培训，设备将在今年底到位。
联合电子无锡厂热衷“墨迹效应”
2006年，学会得知联合电子公司无锡厂关键设备大都是从国外进口，升级改进及维修费用相当昂贵，经多次交流，企业表示考虑联手学会和上海交大开展“产学研”合作团队。学会与上海交大吴毅雄教授发现，无锡厂的针阀在激光环焊过程产生飞溅现象，影响产品质量。学会组织交大焊接所研究了整个激光环焊过程，创新的软件系统得到企业的认可，并于2008年7月22日由上海汽车工业科技发展基金会组织验收合格。
由联合电子、上海交大和学会三方组成的“产学研”团队，2007年又承接到“EV6 - P型喷孔板在线测控系统”项目。因联合电子无锡厂从德国进口的二手生产线已不适应生产无铅产品EV6 - P型喷油器，它是汽油发动机控制系统（EMS）的关键部件之一，采用EV6 - P型喷油器后，能使轿车尾气排放达到国 Ⅳ（相当于欧 Ⅳ）标准。该项目已于2007年8月预验收合格，投入正常运行，并在BOSCH举办的2007年无锡会议上作了介绍，获得会议的高度评价。BOSCH已把这项“中国技术”推介给BOSCH的巴西、韩国、日本工厂，这是学会“产学研”工作中首次获得国外著名电子公司的产品认可。通过项目合作，联合电子无锡厂对上海交大的“产学研”团队有了更充分的认识，到今年5月为止，合作项目已达7个，产生了陈因达理事长比喻的“墨迹效应”。
积极推进“产学研”工作
汇众公司“基于视觉的横向摇臂总成焊缝质量离线检测系统”项目是一个难度极大的项目，若能突破，对检测其他部件类似焊点质量可加以推广。该项目首先对横向摇臂总成焊缝数据库建设和优化，包括该产品焊缝原始图片保存、焊缝检测数据保存和查询、历史数据分类查询以及焊缝合格标准库的建立和优化。其次，对工件正反面共16道气保护焊缝的完整性和表面缺陷检测及定量计算，最后，对照焊缝合格标准库判断焊缝合格与否，并打印报表。项目的关键技术验证工作已完成，项目已签订合同，即将全面启动。
KS活塞公司“基于数字图像的汽车活塞检测系统”项目，厂方要求设计一整套活塞装配情况检测设备，上海交大通过设计光学传感系统获取待测活塞的表面和侧面图像，通过数字图像处理技术，检测活塞表面刻字情况和活塞环装配情况，将不合格活塞和合格活塞分流，并形成检测报表。该检测系统已在执行中，一个新的“产学研”项目又已立项。
上海市汽车工程学会“产学研”工作成功率达到百分之百的经验是，企业确实有需求才立项，立项开始就派技术人员参与项目；高校先厘清技术和工艺要求，在实验室模拟成功，技术上有把握后才签订正式技术合同。企业派出的技术人员自始至终参与项目实施过程，这个过程就是企业培养人才的过程。项目结束后，设备保养和维护技术已全面掌握。高校也获得了最新技术和科技成果，再充实教学课程内容，使学生共享最新科技专利。（薛惠）
