上海世博会正在如火如荼进行中，作为中国有史以来历时最长规模最大的一次全球性盛事，各种围绕世博会展开的产品营销和品牌传播活动层出不穷，汽车企业自然也不例外。
推出世博车型
案例：科鲁兹、名爵、君威、荣威550、凯越、昊锐等推出世博版汽车产品。
世博会前夕，上汽集团下属整车企业推出了多款世博版汽车，为了贴近世博主题，这些世博版产品的配置相比其他车型，无论是在品种丰富程度上还是科技领先性上，都有了一定的提高，或者至少是超越其他车型的售后配送等。
分析：从世博会目前在国内的热度来看，推出世博版不仅有助于积聚人气，同时，也能借世博概念在同质化严重的车市中增加一丝新鲜血液，对提升销量多少会有助益。不过，从目前行业反应来看，除了上汽集团下属车企，其他企业少有跟进，与奥运前夕“奥运版”汽车铺天盖地还是不能比的。笔者认为，这与世博会在国内积淀还不够深有关系，毕竟在上海世博会之前，国人对世博了解甚少。
这种营销方式对企业来说其实并不难，外形和配置上调整包装一下即可，但比较适用于那些原本销量就比较好的车型，因为这可以给庞大的用户群一些个性的选择。随着世博在国内影响的深入，未来不排除会有新的“世博版”问世。
以世博之名促销
案例：雪铁龙大C4毕加索到店抽奖赢世博门票和世博双人游。
6月底之前，雪铁龙针对大C4毕加索在全国范围内启动客户回馈活动，到店试驾和购车客户均可参加抽奖，赢取世博会门票，幸运大奖获得者还可免费双人游世博。此外，雪铁龙高端豪华概念车的最新力作METROPOLIS将于世博会期间在法国馆展出，雪铁龙力荐其车主和准车主前去参观。
分析：目前，市场上买车送或抽取世博游和世博门票的促销活动不在少数。尤其在上海以外市场，这种活动更多。接下来近半年时间内，上海及周边都将是一个旅游的热点区域。再加上目前车企在市场上暗降促销已经成为一种常态，而将世博和降价整合到一起，对消费者会更有吸引力。而且，对于国内的合资企业来说，可利用的资源应该更多。世博会上的德国馆、日本馆、法国馆等都是热点，对于这些国家在华的合资企业来说，未来半年时间里，未尝不可利用这些资源对自己所属品牌做出更多更有针对性的宣传和促销举措。
这种利用社会热点进行促销的进入成本是最低的，而且，经销商层面就可以进行处理，这意味着相关策略的调整就更灵活。此外，世博会并不是奥运会或亚运会，几个礼拜就结束了，半年的时间足够经销商想出太多的生意经来。
打世博会擦边球
案例：奥迪A5在世博园边上搭台上市。
之前听闻奥迪在浦东南浦大桥下搭台，后来获悉原来是A5要上市。本文见刊之日，应该就是A5上市之时。据悉，这次上市的包括A5双门轿跑、A5四门轿跑和A5敞篷版，以及S5双门轿跑、S5四门轿跑和S5敞篷版等车型。
分析：世博期间，世博园周围的热闹就毋庸置疑了，尤其是最热门的浦东馆周边区域，高峰时更是人山人海，在这种人流密集度下，奥迪搭了这个台，虽与世博无直接关系，但又是着实搭了一次世博的顺风车，“眼球”肯定赚足了。
当然，这种擦边球不是人人好打的，一则品牌档次要高，不够分量的擦不了这个边；二则这种擦边球也不可能有太多，总不至于在世博周围再开一次车展吧。
借世博平台传播品牌4
案例：东风日产赞助“天籁之音庆世博交响月”。
5月1日—6月12日，在上海东方艺术中心，世界顶级交响乐团共要上演规模空前的12场完美视听盛宴，演出汇聚了多家世界顶级交响乐团。而这个“庆世博交响月”活动，就是世博期间众多文艺活动之一。东风日产成为该活动的赞助商，并冠以“天籁之音”的名称。
分析：东风日产肯为天籁冠这个音乐会的名，一则是因为天籁这款车由于静音方面工艺出色，配上bose音响系统，在同级车中的影音享受的确是一流的。二则天籁自面市后，就一直与音乐结缘，赞助“三高”音乐会和莎拉·布莱曼中国巡回演唱会已有先例。三则天籁作为一个成功的中高级乘用车品牌，借助交响音乐会这类平台进行进一步传播和提升也属般配。
这种传播模式并不适合所有品牌，世博会的定位，注定了想要借此搭台的汽车品牌都要具备一定的软硬实力，而且，这种传播对市场的影响是隐性、间接和长期的，起的是个锦上添花的作用，只适合于品牌的深入传播。 顾行成
