编者按
在2009年末举办的上海桑塔纳轿车共同体七届三次理事会上，上海大众总经理刘坚就整车企业与零部件供应商如何提高成本竞争力与共同体成员单位达成了共识。之后，桑塔纳共同体和上海大众供应部联合向首批71家共同体成员发出倡议，欢迎成员单位利用自身的专业优势和丰富经验，对供应上海大众的产品进行分析研究、散件国产化、原材料国产化、结构优化、工艺改进等方面，提出成本优化方案。这一倡议得到了大多数供应商的高度重视和积极响应。截至目前，上海大众共收到了来自60家供应商提供的160多项成本优化方案。今年5月份，桑塔纳共同体和上海大众供应部又启动了第二轮120家供应商成本优化方案的申报和评审。
本期共同体专版，将分别介绍法雷奥、纳铁福等上海大众供应商开展深度国产化降本工作的经验，意在抛砖引玉。这既是上海大众和共同体进行的一次阶段性总结，也是在褒扬一批较好落实成本优化措施供应商的同时，给一些实施成本优化举措有困难的供应商以启示。
盈利能力是检验一个企业是否具有核心竞争力的试金石。面对汽车市场日趋严峻的竞争态势，上海大众和广大共同体成员单位通过桑塔纳共同体的合作平台，进一步发展与供应商的战略合作，全面实施深度国产化降本战略，并取得了阶段性成果。目前。已有联合电子、纳铁福、天合、法雷奥电器系统、上实交通等60多家供应商提出了超过160个成本优化方案，其中近30多项国产化降本方案获得了批准，每年将为各自企业带来可观的经济效益。
长期以来，上海大众和供应商们在降低材料成本和优化结构成本方面已形成较为系统和成熟的降本体系。但是，面临的降本任务还十分艰巨，特别是在材料成本方面，仍需要进一步推进这项工作。业内专家认为，上海大众多年来实施的技术工艺和质量标准，决定了产品制造材料的高成本。但是，这不能成为上海大众和供应商们在降本增效方面故步自封的理由。供应商完全可以通过科技和管理创新等手段，实施深度国产化的降本举措，提高盈利能力，增强成本竞争力。
为了进一步调动上海大众供应商降本增效的主动性和创造性，根据上海大众总经理刘坚在上海桑塔纳轿车共同体七届三次理事会上的指示精神，今年，桑塔纳共同体和上海大众供应部联合向71家共同体成员发出邀请，欢迎成员单位利用自身的专业优势和丰富经验，对供应上海大众的产品进行分析研究，散件国产化、原材料国产化、结构优化、工艺改进等方面，提出成本优化方案，得到了大多数供应商的高度重视和积极响应。
在共同体的配合下，上海大众供应部发扬合作精神，创新工作思路，树立共赢意识，积极行动，落实措施，主动开展成本优化行动。他们与供应商紧密合作，积极主动研究如何进一步发挥供应商的作用，通过技术更改和产品预开发等手段，让更多的供应商提前参与上海大众的产品开发工作流程，在优化产品定位和优化产品成本等方面，实现与上海大众共享资源、共同提高的目标，真正做到零部件与整车同步开发。
上海大众供应部主动开展成本优化行动，所有降本工作以不影响产品质量为前提。如通过FMK成本论坛机制，使上海大众团队智慧与供应商的智慧良好融合，使双方通过技术创新的方式实现零部件成本的不断优化。再如上海大众供应部国产化委员会组织召开供应商工程技术专家现场交流会，上海大众专家通过交流会，深入了解供应商的想法、技术准备、生产能力等信息，同时，也使供应商获得上海大众专家对零部件产品技术标准和要求以及对改进方案的修改建议等。
今年，上海大众除了利用现有的降本工具之外，还准备着力通过将降本工作前移的方式，降低成本。如将降本工作前移至产品开发阶段；再如通过提高供应商的开发能力，提升其与上海大众的同步协调能力，将降本工作尽量前移至供应链的前端。
