一年之计在于春，3月份历来就是每年的新车上市大月。粗略估计，今年3月份上市的新车和改款车型，总量已经接近30款，如果把海马、东风日产骊威等以集体规模上市的新车――罗列的话，则肯定已经超过了30款。
电动车逐一登场
从今年开始，国内上市的新车中增加了一个新的成员，那就是电动汽车。3月底，先是奇瑞将QQ3电动车交付给首批客户，接着就是比亚迪发布16.98万元的双模电动车F3DM 低碳版。加上年初众泰发布的电动车，目前国内市场上已经有三款电动车上市。相信随着4月份北京国际车展的举办，陆续会有更多电动车上市的消息发布出来。而据笔者目前获知的信息，至少在今年，自主品牌无疑将是电动车市场当仁不让的主力。
在时下电动车行业中主流的充电和换电模式之外，比亚迪这次推出的 F3DM 低碳版又开辟了一个新的方向，即车载太阳能电池充电系统，这在全球也是首创。通过一块类似于全景天窗的太阳能电池板，将吸收的太阳能输出电流并储存在铁电池中供整车行驶用电，这从某种程度上，在理论上解决了常规充电过程中的能耗问题，而其环保、高效的能量获取和转化过程，无疑将使太阳能充电成为未来电动车能源提供的可行性方案之一。
德系新车重磅出击
朗逸TSI、高尔夫 GTI、奥迪Q5、上海大众途观，3月份的这四款重磅德系车，每一款都值得细细品味。
其中，时下最热门的途观上市伊始，就已斩获5万订单，各地经销商接订单接到手软，对上海大众来说，产能是目前唯一需要考虑的事情。之前在国内家用中高级 SUV市场上，合资品牌份额被清一色日韩系车占领，德系SUV一直是一块空白。考虑到德系乘用车在国内的庞大基础和多年积累下的品牌忠诚度，途观的上市，不仅肯定将改变 SUV 市场的排位座次，而且，还将引发又一轮 SUV消费高潮。
至于高尔夫GTI，这款经典之作在其车迷眼里，有着独特的唯一性和不可替代性，上海某4S店的展车，到店没多久就被一“粉丝”分多掷数万元加价提走。不过，由于其身价过高，23.58万元的指导价只能让其被高高供起来，当然，其产能本身也限制了其只能成为“形象”而无法“大众”。
此外，3月份国产新车中，自主品牌依旧超过半壁江山，从新车所属企业来看，奇瑞和海马无疑是3月新车巨头。奇瑞有5款新车上市，海马则发布了全系车型的2010款外加三款新配置车型。如果把如今自主品牌旗下各系车型和2008年底进行对比的话，不难发现，在经历了一年多的高速发展之后，在比亚迪、奇瑞、吉利之外，更多的自主品牌如海马、江淮、长城等，在其产品布局逐渐完善之后，很有可能在今年迎来又一轮发展高潮。 顾行成
