马路上的新车手越来越多，相对于具有一定驾龄的驾驶者，新车手上路虽然小磕碰不断，但由于谨慎、低速加上还没有忘记驾校教练的谆谆教导，因此大事故出现的机会也不多。可令人担忧的是，在被新车手奉为“圣旨”的驾校老师传授的知识当中，由于时代的进步以及车辆的进化，有不少已经跟不上现代驾驶的需要，还有一些被证明是错误甚至是有危险的，新车手们一定要留意。
先离合后刹车不熄火
新学员最常碰到的问题就是因来不及踩离合而熄火，教练也因心疼车辆要经常重启，经常鼓励学员要勤踩离合器，导致学员一碰到情况就踩离合器，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。先踩离合再踩刹车，就是放弃了发动机制动，等同于空挡滑行制动，将刹车任务完全交给了制动系统，如果路面附着力不好加上车速较高，这种情况下很容易发生车辆失控。
低转进挡省油不伤车
和过去不同的是，目前的发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡等参数也都是以高转速下为参考值设计，发动机材质和精度已经不需要低转保护。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损反而会增加，抖动现象将经常发生。同时，发动机长期低转会造成燃烧不充分，有些部位会有积炭，有些部位会被黏黏糊糊没有完全燃烧的油渍糊住，造成燃烧不充分，不仅减低了行驶的平顺性，油耗也会不降反增。
反抓方向盘方便省力
反抓方向盘的习惯，在日常驾驶也许没有多大的麻烦，但一旦驾驶时碰上颠簸路面，转向轮将路面颠簸突然地回馈到方向盘上时，极容易造成驾驶者腕部受伤。另外，对于突然的转向，这种反抓方向盘的驾驶习惯很难及时应付正常车距，并且相对于九点、三点式的方向盘握姿，反抓方向盘的转向角度也很难做到精确。
