2010年开年至今，上柴公司的新能源动力包括混合动力在内的总订单超过1000台套。“青山不老，绿水长存”，在节能减排和倡导低碳生活的大背景下，上柴这家多年从事传统内燃机研发制造的企业，找到了新的立足点和发展方向。
记者 严瑶
不患人不知，惟患学不至
记者近日从上柴公司了解到，由上柴公司自主研发的166台套混合动力系统已交付整车厂家，随后将装配在整车上，用于上海世博会期间的车辆运营工作。从接到订单到交付产品，上柴公司用了不到3个月的时间就完成了混合动力系统集成、系统测试、整车与动力系统的匹配性实验、产品的生产定型等工作，速度之快不得不令人赞叹。
早在1998年，上柴公司就成立了新能源动力研究部。成立之初，国内在新能源动力研究开发上有很多研究方向和技术流派。上柴研究部门并没有盲从，而是充分听取营销部的意见和反馈，研究国内外新能源动力发展成果和趋势，确定了以天然气和混合动力为上柴研究部的研究开发方向。上柴公司充分利用上海的区位和人才优势，以自我培养为主、对外引进为辅，培养和引进了一批在混合动力领域颇有建树的青年骨干。在替代燃料和混合动力系统标定、性能匹配、结构设计和产品应用等关键岗位上，培养出了多名优秀青年工程师。
汽车工业发展到今天，一个企业靠单纯掌握一项新技术或者工艺并不能取得成功，只有把诸多技术、工艺以及各子系统整合起来，做到系统最优，才能立于不败之地。故此，上柴公司没有局限于单纯的新能源动力技术研究和开发，而是注重对新能源动力技术、工艺的吸收、整合，力争把新能源动力系统做到最好。
上柴公司充分借力上汽在新能源动力领域的积累和经验，结合自身在新能源动力技术研发和工程应用领域的经验，迅速提高了其在新能源动力产品开发和产业化上的能力。
工欲善其事，必先利其器
上柴新能源动力专家刘雄博士告诉记者：“工程技术的发展没有什么奥秘，就是要不断实践、不断积累，功夫到了，东西就出来了，工程技术的持续发展更多地依靠坚持不懈，而不是灵机一动。”
先进技术转化成产品的最大障碍不在技术本身，而在生产产品的细节之中，很多设计和制造缺陷不经过大量的测试和实际使用难以发现。为了做出成熟可靠的产品，把新能源动力做成上柴公司的盈利产品，公司在技术试验、产品性能测试上投入了大量财力物力。上柴公司建立了国内最先进的新能源动力系统试验车间；长年购置车桥、变速箱、离合器等与动力配套相关的零部件用于动力匹配测试；花费巨资，将天然气管道接入上柴，并建立大容量的储气罐，建立了国内技术最先进、规模最大的天然气发动机试车车间。上柴公司的技术人员告诉记者，上柴的试验车间，不仅完成了自己的技术测试和产品试验任务，还承接了国内不少同行、科研机构以及下游整车厂家的试验测试任务，为国内的新能源动力产业发展作出了贡献。
