阳春三月，上海国际汽车城旅游市场又开始活跃起来。上海汽车博物馆的观众明显多起来；每逢双休日，到古树公园踏青、在千年古银杏树下祝愿的游客络绎不绝；到汽车博览公园放风筝、划船的年轻人尽情放飞心情、泛舟荡桨。而轨道交通11号线和沪宁城际铁路带来的交通优势，则吸引着更多上海和长三角市民到上海国际汽车城观光游览。
可以说，汽车城旅游业正面临前所未有的大好机遇，就看我们能不能因势利导把握好。
错位竞争是良方
错位竞争是企业和地区避开竞争对手的市场优势、以己之长击彼之短而确立相对优势竞争地位的一种竞争策略。汽车城实施错位竞争，必须打好“汽车牌”和“人文牌”。
汽车城地处长三角腹地，是集汽车及零部件研发、制造、贸易、检测、教育、博览、运动、旅游等多功能于一体，具有国际先进水平的产业基地。经过9年建设发展，汽车城已经具有一批国内独一无二的汽车旅游资源和历史悠久的千年古镇人文旅游资源。其中，汽车旅游资源包括上海国际赛车场、上海汽车博物馆、上海汽车会展中心、上海汽车博览公园、上海大众汽车有限公司和汽车贸易街区。人文旅游资源包括安亭新镇、安亭老街和古树公园。此外，安亭镇还有千年古刹菩提寺、六泉桥、归有光史料陈列室和非物质文化遗产“药斑布”等历史人文景观。
近年来，安亭镇大力发展三产服务业，新建一批为汽车城旅游配套的高星级宾馆和餐饮娱乐休闲设施，开通了5条公交线路，其中包括串联各旅游景点的旅游专线安亭4路。但是，就总体而言，汽车城旅游业整体规划水平还有待提高。笔者认为，汽车城加快发展旅游产业必须实施错位竞争，抢占细分市场。
3大市场最具发展潜力
实施错位竞争，最重要的是选准目标客户。当前，最值得汽车城旅游业重点开拓、最具发展潜力的客户群有3大类
学生群体。汽车城及周边地区同济大学嘉定校区、硅湖职业技术学院和新侨职业技术学院共有大学生3万名。上海市中心大学生40多万人、全市中小学生160多万人，更是一个庞大的旅游客户群，其中，中小学生每年都由学校组织春游、秋游。汽车博物馆是上海市青少年教育基地，是向青少年普及汽车文化、展示汽车城建设新成就、激励学生好好学习天天向上的好去处。如果每年能够争取让其中10%-20%的学生到汽车城一游，客源相当可观。
退休群体。目前，上海60-70年龄段的退休族总量逾百万。他们有充足的时间，身体条件尚可，闲在家里没事，就想到处走走看看。他们大多喜欢怀旧，安亭的人文旅游资源容易引起他们的共鸣，值得他们游览鉴赏。
年轻白领群体。他们大多有车，爱好广泛，喜动好玩，平时在企事业单位上班，竞争压力很大，双休日和节假日往往选择一家人外出游玩，既放松心情，又给家庭温馨“充电”。
有的放矢拓展细分市场
这3类客户群体由于年龄、经历、经济条件各不相同，到汽车城旅游的兴趣爱好和期望值也各不相同。只有摸准他们心态，有的放矢地投其所好，才能事半功倍。为他们设计的旅游线路和活动内容要有个性、有创意、有亮点，特别要做到“一把钥匙开一把锁”，让不同的游客群体都感到物有所值、不虚此行，来了一次还想来第二次。
对好奇、求知、爱动的青少年学生，推出以参观同济大学嘉定校区、上海大众汽车总装流水线、汽车博物馆汽车历史展览和模拟驾车、手工制造车模等为主的汽车文化动手游，让他们了解汽车百年发展史和轿车总装过程，领略高等院校浓厚的教学、研发氛围，激发起刻苦学习、将来报效国家的使命感。
对年龄较大、经济不够富裕的退休族，推出活动量不大、节奏较慢、收费不多的旅游线路，如免费游览汽车博览公园、安亭老街、古树公园、安亭社会福利院和银杏园、生态园等景点，到老街书场听说书，到“市民大舞台”看沪剧，到菩提寺观光，到新源路本地餐厅品尝“安亭三白”等地方特色小吃。
对有车、爱运动的年轻白领，推出活动量较大、节奏较快、时尚刺激的汽车文化浪漫游、汽车文化亲子游，安排他们到F1赛道试乘试驾和到汽车博物馆、汽车会展中心参观名车新车，组织他们到汽车影院看大片、到高尔夫俱乐部打球、到新源路商业街“泡吧”和到安亭老街散步。
值得指出的是，汽车城劳模度假村已经在这方面做过尝试，将汽车城40个景点串成“汽车游”“人文游”“老年游”“生命教育游”等旅游线路，去年已吸引9000名游客到安亭旅游。它们能够如此，汽车城所有与旅游相关的单位携手联动，效果肯定好得多。
