近日，轨道交通11号线支线开通的消息在汽车城内传得沸沸扬扬。作为安亭新一轮发展的“生命线”，11号线支线开通的利好消息给汽车城带来勃勃生机。11号线所到之处，商圈、楼盘、旅游、交通等，均呈现出一片欣欣向荣的景象。
商圈篇
汽车城俱乐部街区
汽车城俱乐部街区与轨交安亭站仅隔一条曹安路，“受惠”最直接。街区是汽车城规划建设的高档商务区，拥有嘉正大厦、世昶广场、安亭大酒店、V6时代和上海国际零部件采购中心等5座商务楼宇，目前入驻率达60%。入驻世昶广场的国家汽车及零件出口基地（上海），目前已有德国汽车工业联合会质量管理中心（VDA-QMC）、上海汽车人才服务中心、嘉定知识产权局、盖世汽车网、“波特尼”上海办事处等多家知名公司及机构入驻，并在底楼大厅举办汽车及零部件常年展。11号线开通后，便捷的交通将会带来更多客商观展洽谈。
过去，由于居住社区不够成熟，俱乐部街区的商业人气一直不够旺。但11号线的开通将这一带的商气带起来了。短短 100米的街道两侧，开出了江南菜、川菜、粤菜、加州风情菜、披萨、海鲜、蟹肉等特色餐馆，其中绝大多数餐馆推出各具特色的商务套餐，连锁酒店、娱乐会所、健身房、台球俱乐部等也抢占有利位置，良友、喜士多等便利店也闻到了这里巨大的人流量带来的商机。入驻嘉正大厦的安内吉酒店、嘉天缘精致海派餐厅和街道对面新开张不久的新词商务酒店，营造出11号线安亭站方圆200米内浓郁的商务氛围。
4S店商圈
位于汽车城核心区的品牌汽车4S店一条街5年前就建成，但由于位置偏僻，总有“养在深闺”的感觉。11号线上海汽车城站的落成，将彻底改变这个现状。记者实地观察，由站点连接安驰路的道路已经建好，乘客出站后向南步行百米就能抵达4S店聚集区。离站点最近的上海世贸汽车公司日前调运来大量路虎、沃尔沃、捷豹等高端进口车，以迎接通车带来的大量客流。沿路的通用、马自达、丰田、奥迪、日产、荣威等4S店和二手车公司也都蓄势待发，策划引人眼球的试乘试驾活动。目前，景怡轩中餐厅等配套餐饮公司正在扩容装修，为提供更好的用餐服务做准备。
嘉亭荟
在11号线安亭站南侧，一个集博览、商业、休闲、文化、教育、办公、旅游等功能于一体的“嘉亭荟”商业广场项目正在抓紧建设，有志于建成“远郊的徐家汇”，成为全新的跨省际商业中心。
该项目占地面积78.81亩，总建筑面积19.3万平方米，将打造一块包含网球、羽毛球和篮球等场馆在内的运动区域，并引入青少年活动中心、儿童博物馆、儿童主题乐园等特色场所。该项目由香港崇邦集团和上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司共同投资开发。崇邦集团曾成功开发新天地、大宁国际商业广场、瑞安广场、瑞虹新城和翠湖天地等知名项目。
楼盘篇
去年下半年以来，轨道交通“概念”给汽车城楼市“红火”添了一把柴。澳丽映象、上城名都等较早开盘的小区，均价两个月内上涨10%、达到每平方米近万元，房源也很快见了底儿。以前不大抢手的安亭新镇，房价和销量也在这个浪潮下“水涨船高”起来。
去年年底，11号线支线附近的房价也节节攀高。安亭站东南侧的“西上海名邸”高层住宅小区，距站点不到500米，去年10月开盘时就采用VIP制购房方式，购房者要先交纳1万元的VIP入会费才能排号订购。即便如此，每平方米均价已超过1万元的房子还是在短时间内被抢购一空。如今，“西上海名邸”已推出3期，一共700套商品房目前已全部售罄；春节后动工的第4期100余套已升至每平方米1.4万元，升值幅度达35%。
此外，汽车城还形成一条与11号线平行的商住楼聚集带。其中，汇尊国际、世昶大厦等酒店式公寓房的出租率近期也有大幅提升，租金上涨15%左右。刚刚开盘不久的底特律财富天地，主力户型约为60平方米，采用4.5—5.5米挑高设计，相当于买一层送一层，售价在13000元/平方米左右。在11号线带来的便捷交通条件下，这个楼盘对创业者和囊中羞涩的市区青年置业者有不小的吸引力。
轨道交通11号线还增强了汽车城对精品房产项目的吸引力。去年年底，高端物业品牌“瑞仕花园”也选择安亭。该楼盘距离11号线汽车城站仅1.5公里，占地面积18万平方米，建成后将形成一个集商业、办公、高层住宅、联排别墅为一体的大型居住社区。
11号线将向花桥延伸的消息，将其对楼市的辐射能力进一步向外拓展。去年下半年，花桥的“绿地21城”等大型社区开盘即被抢购一空，房价已涨到7000 元左右。如今，尽管人们见到的只是11号线延伸的规划示意图，但是花桥的房价已在几个月内翻了一番，甚至出现连夜排队抢购的景象。
旅游篇
汽车城旅游资源丰富，以上海大众工业游、F1赛车场、汽车博物馆等为主的汽车主题游和以安亭老街、永安塔、菩提寺、古树公园等为主题的传统文化游各具特色，同时又能让游客充分领略现代汽车文化和千年古镇风情的奇妙融合。
11号线开通以前，不少市区游客受困于交通问题，一直未能前往汽车城旅游。家住浦东的曹小姐告诉记者，她与男友早就想去参观汽车博物馆，但由于路途太远，一直未能成行。“现在好啦，11号线开通，一个小时就能到安亭。”
记者从上海国际汽车城旅游发展有限公司了解到，今年春天，汽车城已接待团体游客两三千人，其中不少为市区以及周边郊县的学生团。随着11号线支线开通，预计将有更多散客通过“轨交一公交”换乘的方式前来旅游。作为城乡互动世博主题体验之旅示范点之一，汽车城今年瞄准上海世博会举办和11号线开通两大机遇，设计了包括上赛场、大众工业游、汽车博物馆、汽车博览公园、安亭老街等景点在内的3条世博接待旅游路线，让广大游客亲身体验F1赛道，了解中国汽车工业发展史，领略名车风采，游览古朴与现代感并存的汽车城。
“3”我们最近一直都在忙着做准备，前往市区、周边区县和长三角地区加强宣传，希望在11号线支线开通的首年，打响汽车城旅游品牌，争取来个‘开门红’！”上海国际汽车城旅游发展有限公司市场拓展部经理赵磊介绍。
交通篇
随着11号线支线的开通，汽车城交通网络得以进一步完善。为配合11号线开通运营，上海市、区两级交通管理部门新辟8条区域性公交线路，新建9个临时公交枢纽站，并对已有的25条区域性公交线路终点站实施调整。在终点站安亭站，市民可选择安菊线、安亭1路、安亭4路等进行“轨交一公交”换乘。
为了配合终点站安亭站的商业开发，曹安路下立交通道工程于去年2月启动建设，目前已基本完工。通道开放后，过境车辆将直接从地下隧道通过，不再占用地面道路资源，从而避免11号线通车后在安亭站形成庞大的客流、车流，提高区域道路运行能力。
此外，11号线各个站点还将开发“P+R”交通换乘模式。驾车人持公共交通卡刷卡进入“P+R”专用停车场，并用该卡换乘11号线，即可享受停车优惠。在上海赛车场站，11号线配套“P+R”停车场已经开始建设，计划于世博会期间向社会开放。
